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私家车跑“滴滴”出险,保险公司拒赔——
网约车合法保费该咋定 车辆、司机陷入投保难
2017-08-23 09:02   稿源:慈溪日报

  慈溪新闻网讯 近年来,随着网络约车出行方式的兴起,不少私家车主会使用该类平台接单,乘客也开始习惯使用该类平台提供的服务,其中“滴滴出行”软件平台最为引人注目。然而,通过“滴滴出行”载客的私家车发生事故后却遭到保险公司的拒赔,车主为此打官司也基本败诉,网约车出险理赔难问题日益凸显。

  [案例]

  私家车跑滴滴出险

  车主自行承担损失

  家住横河的罗先生之前经营着一家电脑耗材店,但最近几年生意不太好,而家里开支逐渐大了起来。一年多前,罗先生听说跑滴滴比较赚钱,心想自己的驾龄已好几年,也适合做滴滴司机,就开始兼职跑滴滴赚外快。之后,罗先生一有空就出去跑滴滴,至今已接了200多单。

  前不久,罗先生凌晨四点多接了票从余姚到庵东的单子,在行驶中为避让货车,直接冲上了绿化带,撞坏了交通指示牌,汽车受损严重,所幸乘客只擦破了一点皮。当时,罗先生也顾不上其他事了,看乘客没大碍,将他们安顿在路边后报了警,打了保险公司电话。

  经交警现场查看,罗先生负全责,车辆维修费、交通指示牌赔偿费、受伤乘客医药费等都要罗先生负责。而保险公司工作人员现场勘验后,发现罗先生出车祸时正用滴滴载客,且从客人那边得到了证实。第二天,罗先生收到保险公司通知,说是“非营运车辆从事营运活动,车辆出险无法获得理赔”,这让罗先生不能接受。

  面对近3万元的费用可能要自己出,罗先生在接下来一个月为此事忙得团团转,不仅向同行了解有关情况,也咨询了滴滴公司和保险公司。但滴滴客服回复,车辆维修、损坏公物的钱不予赔付,只向乘客赔偿300元的医疗费,并及时付了钱;保险公司的答复为“因车辆改变使用性质而无法理赔,所有损失只能由车主自己承担”。“自己向保险公司交了保费,滴滴公司每笔生意也有抽成,现在车子出了险,双方都不愿赔,太让人寒心了。”罗先生说,保险公司对私家车开“滴滴”时出险拒赔,之前他一直都不知道。

  [调查]

  私家车跑滴滴风险大

  保险公司普遍拒赔

  近日,记者以加盟滴滴司机为由拨打了司机客服热线,告诉客服自己想开滴滴赚点外快,加盟之前想咨询下开车时出险如何处理、是否会赔偿相关损失等事宜,比如出险后若保险公司拒赔,滴滴公司是否会承担相关风险、赔付相关损失?不过任凭记者多次提出相关问题,客服只答复出险时会有人过来处理,对于是否赔付只字不提。

  随后,记者又以同样方式咨询了我市多家保险公司,发现也不能理赔。记者拨打平安保险理赔咨询电话,一位工作人员说不建议将非营运性质的私家车改变成营运性质的,一旦发生交通事故,被查实不予理赔。而慈溪太平洋车险理赔部工作人员也说,目前网约车越来越多,很多都改变了使用性质,出险后都不赔付。

  记者了解到,根据《中华人民共和国保险法》第五十二条规定,在合同有效期内,保险标的的危险程度显著增加的,被保险人应当按照合同约定及时通知保险人,保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。被保险人未履行通知义务的,因保险标的的危险程度显著增加而发生的保险事故,保险人不承担赔偿保险金的责任。而滴滴司机基本上不会主动将这一情况告知保险公司。

  从事多年保险业的厉先生指出,私家车的保单里都附有免责条款,改变车辆使用性质也是其中一项。如果私家车车主要开网约车,想出险时不被拒赔,势必要改变车辆营运性质,但保费也将大大增加,甚至增加一倍都不止。可以说,不改变车辆使用性质不在理赔范围之内,而改变使用性质,程序上也会很麻烦,这让许多车主望而却步。法律界人士也称,现在绝大多数滴滴快车、滴滴专车等网约车使用的都是私家车,许多车主当初投保时,以非营运车辆的名义购买保险,但车辆一旦成为滴滴车,性质就成了营运车辆,已经改变了家用车使用性质。司乘双方通过“滴滴”软件约定载客,这本质属于交易,是一种营运行为。因此当车辆出险时,保险公司拒绝理赔也属正常。

  [声音]

  可否专门开设

  网约车新险种

  去年11月,《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》开始施行,至此私家车作为网约车拥有了合法身份,但关于网约车的话题持续发酵。记者在采访中了解到,随着滴滴车事故与日俱增,全国各地已有不少保险公司拒赔的案例发生,相关媒体也进行了大量报道,网约车出险保险公司拒赔事实上已成为一种普遍现象。

  面对存在的拒赔风险,许多滴滴司机也有自己的应对办法,那就是耍小聪明骗保。“接单过程中出现事故,可让乘客先走,再关闭软件平台,然后再报险,一定要隐瞒滴滴司机身份,不然保险肯定不赔。”一位滴滴司机陆先生说。采访中,虽然许多滴滴司机知道车辆出险保险公司会拒赔,但他们还是会继续从事这一行,只能祈祷开车不要出事故。

  有人反对也有人赞同,兼职滴滴的出租车司机却很赞成保险公司的做法。一位出租车司机孙师傅说,他们出租车也有跑滴滴的,但买的是价格比较贵的营运车辆保险。而私家车开滴滴,买的保险是非营运车保险,由于车辆出行频率增加,在途时间变长,出险的几率也将大大增加,保费肯定是要增加的,但现在保费没增加,保险公司拒赔也合理。

  针对私家车营运缺少明确法律定位,相关配套政策尚未完善,一旦肇事,只能自掏腰包,一些滴滴司机也提出了自己的看法和建议,“保险公司能否推出网约车新险种,或者叫车平台在保险制度尚未完善的情况下进行适当赔付,给司机一个保障。”滴滴司机吴先生建议。■记者 戎志虎

   责任编辑房蓉蓉 
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