王金权，辽宁人，他先在武汉学习造桥，毕业后在象山造桥，2008年来到慈溪，成为杭州湾跨海大桥的养护人，如今的杭州湾大桥发展有限公司副总经理。

　　“我来慈溪后认识了我的妻子，她是象山人。在象山造桥时，我们虽相隔不远，却并不相识。后来到杭州湾跨海大桥养桥，我同她相识、相知、相爱，直到走进婚姻殿堂，所以我在婚礼上说是桥梁让我们走到了一起。”得知记者来意后，王金权说起了自己的一段“桥缘”，他和杭州湾跨海大桥的浪漫故事。对于桥梁，他有一种难舍的情结。

　　2008年年底，王金权第一次看到杭州湾跨海大桥时，为大桥的雄姿而惊叹。“建设期我没有机会来参与世界级大桥的建设，如今有幸成为大桥养护团队的一员，从事世界级大桥的维护工作，我觉得自己很荣幸。”10年来，王金权以桥为家、以桥为业，全身心扑在杭州湾跨海大桥的养护工作上。在他的带领下，大桥养护工作硕果累累。大桥连续十年被评定为一类桥梁，2016年获全国首批公路养护最高荣誉“中国公路养护工程奖”；2017年，王金权入选第九届中国公路学会“中国公路百名优秀工程师”。

　　做养护工作，要沉下心来。王金权说，从建设者到养护者，刚开始角色的转变带来了心理落差，但是他在大桥的养护中逐渐找到了自己的价值。“建设是轰轰烈烈的，养护是平平淡淡的，要在平凡的工作中做出不平凡的事情。”对这句话的笃行，王金权在岗位上兢兢业业。把大桥养护当成事业去经营，投入更多精力，主动去想、去学、去创新，用新的技术、新的思维武装自己，当看到一系列工作措施以及好的想法能够落到实处，王金权的心里就很踏实，这是他新的成就感。

　　10年里，王金权和大桥建立了深厚的感情，更为了养桥全力去拼。王金权带领团队花了两年多时间完成了《杭州湾跨海大桥中长期养护规划》，规划中不仅有提纲挈领，更有哪一年做哪些工作，费用预测、实施工艺等诸多可实际操作的内容。2万多册的原始建设档案，每年新增的1000多册养护档案，点点滴滴，详实记录了大桥的所有养护过程。

　　王金权一行人作为第一代杭州湾跨海大桥的养护人，为大桥留下了它的“体检卡”，让第二代、第三代养桥人能够更科学地养桥护桥。“桥梁养护管理系统”“海中平台匝道桥智能化实时监测综合管理系统”等一系列智能化管理的“出炉”，科技的能量和科学的理念不断彰显，也让桥梁更智慧更安全。“以往大家对于养护的认知在于哪里破了去补上，哪里有坑了去填平，但是我们想做更有技术含量的养护，通过不断的摸索，慢慢打造具有杭州湾特色的养护模式，为大桥保驾护航。如习总书记所说，我们要靠自己的努力，大国重器必须掌握在自己手里。要通过自力更生，倒逼自主创新能力的提升。”王金权这样说道。“全寿命周期”这个专业名词，王金权在采访中反反复复强调着。“灵桥的使用年限是70年，但是现在它仍能提供交通服务，这让我感触很深。杭州湾跨海大桥的设计寿命为100年，只要我们用心科学保护，大桥超期服役就会变成现实。”