慈溪新闻网讯 都说陪伴是最长情的告白，那么肩负科学养护、安全监管和服务管理与这36千米海上长廊相守的3600多个日子，就是大桥人献给杭州湾跨海大桥通车十周年的一封真挚情书。

　　2008年5月1日，杭州湾跨海大桥建成通车，天堑变通途，习近平同志发来贺信，勉励大桥管理局的工作人员：“再接再厉，坚持科学管理、服务至上，努力使大桥发挥最大的经济社会效益，为推动区域协调发展、夺取全面建设小康社会新胜利作出更大贡献。”

　　一句嘱托，成为大桥人十年不改的初心。

　　建桥难，养桥亦难。作为世界上建设难度最大的跨海大桥之一，杭州湾大桥面对的是典型的海洋腐蚀环境。十年来，大桥人以“超越自我、勇创一流”的大桥精神推进科技创新，推动杭州湾大桥的养护专业化、监管智能化、服务人性化。

　　“基于保障大桥100年使用寿命，大桥养护更立足长远。”有关部门负责人透露，通过编制《杭州湾跨海大桥中长期养护规划》，对大桥未来30年的养护工作做出规划，在全国率先取得的高度系统化和集成化的大型桥梁管养纲领性规划研究成果，同时在海中平台附近设置暴露实验站对混凝土构建开展跟踪监测，为评估大桥结构安全发挥重要作用。

　　大桥地处长三角交通要道，为国家沿海重要路网，随着我国经济的不断发展，大桥车流量呈持续上升状态。“如果仅以常规方式，很难缓解大桥大流量压力和杭州湾特定的恶劣气象。”该负责人说。为此，大桥人不断总结经验、挑战自我，健全完善应急预案体系，探索新技术、新技能，把大桥从建设期的“数字大桥”转变为运管期的“智慧大桥”。

　　目前，大桥已建成由桥面视频事件检测报警系统、桥梁结构健康与安全检测系统、海事VTS船舶管理系统等12个系统组成的运管安全防控网络，充分结合人防、物防、技防，实现对桥域海、陆、空全方位高效护卫。特别是智能化事故防控系统应用后，相关异常交通事件可以及时被发现并被采取措施予以防范，经测算大桥事故发生率比此前降低一半。

　　随着高速公路的建设，高速公路服务区硬件设施不断优化、服务水平不断提高，大桥服务区以“人无我有，人有我优，人优我特”为目标，将服务区打造成为现代大型综合体模式的服务休闲中心，并引入质量管理体系、环境与职业健康安全管理体系、安全生产标准化体系，结合高速公路服务区各项创建标准，自创了自己的管理体系。

　　大桥发展公司服务管理部经理邬贤明拿出手机打开一个页面，当天要做什么事都清晰可见，并且全都落实到具体责任人，具体到上午和下午。“每周一我会召集部门所有人员商讨本周工作重点，每天早上他都会根据体系制定一份当天的工作分工表，发送到相关工作人员和分管领导、部门，这样一来，所有在岗人员都清楚知道自己一天的工作重点。”邬贤明说。■全媒体记者 陈鹏 通讯员 冯薇红