说起杭州湾跨海大桥，世人无不被它的雄伟所折服。自大桥通车10年来，许多人的生活紧紧地和大桥联系在一起，感受着大桥带来的变化。

　　在市交通集团有这么一名客运司机，他叫潘建灿，今年46岁。日常生活中，潘师傅与大桥接触得最多，经常行驶在大桥上，将一批批乘客平平安安送到目的地。随着大桥开通十周年的到来，潘师傅也在大桥上开了10年客车，真正做到了十年如一日，对大桥有着很深的感情。

　　潘师傅是一位老司机，有着23年驾龄，早年开过货车，也开过慈溪-义乌、慈溪-泉州等线路的中短途车。2007年5月30日，潘师傅开始开慈溪-上海两地的班车，至今已有11年。潘师傅回忆，在杭州湾跨海大桥开通之前，那时从慈溪去上海走的是上虞、杭州、嘉兴路线，而且嘉兴、绍兴路段经常发雾，很容易影响正常车次。

　　2008年5月1日，杭州湾跨海大桥正式通车。对于那天，潘师傅记忆犹新。他说，第一天大桥上车多得不得了，很多人专门乘车来一睹大桥的风采，乘客们纷纷将头朝窗外看，忍不住拿起相机不停按快门。“我也从来没见过这么宏伟、这么美的大桥。第一次调整路线走大桥，心里特别激动，至今还忘不了那天大桥上的场景。”

　　在大桥开通后，潘师傅最直观的感受是，慈溪上海两地之间的距离拉近了。原先去上海需绕杭州湾，差不多每趟要4个小时，现在只要两小时多一点就行了，节省了一个半小时，大大节省了乘客的在途时间，为两地的人们提供了很大的便利。

　　行车中，潘师傅也慢慢发现了一些规律。他经常观察着来来往往的乘客，比如从慈溪到上海的头两班车，乘客基本上是去上海看病或是检查身体的；每周五、周日前往上海的慈溪人比较多，很多是异地工作，休息了回家、上班了回去，也有的是专门带着土特产去看望亲朋好友……

　　开了这么多年车，潘师傅对这座大桥也有了感情，甚至连大桥35673米的长度也随口就能说出。在车上，他也时常会听到乘客的一些评价，如“大桥开通后，慈溪经济发展上了一个台阶”“慈溪融入了国际大都市，可以更好地享受到上海的资源”等等。每次听到这样的评价，潘师傅心中非常开心，为慈溪有这座大桥感到骄傲和自豪。

　　大桥通车十年，带给慈溪的变化，潘师傅切切实实看在眼里。他说，这十年，他已经忘记了多少次行驶在大桥上，但很明显车流量比以前多了很多，慈溪上海两地的交流与日俱增、更加频繁，希望慈溪能继续牢牢抓住大桥经济带来的机遇，今后发展得更快更好。