昨天上午，网上爆料称：吉利集团已与北汽集团洽谈收购股权事宜。对此，吉利集团回复称：“该报道毫无依据，属不实信息”。

　　吉利方面也给记者发来一份声明，该声明加盖了北京汽车集团有限公司、浙江吉利控股集团有限公司的公章。声明表示，感谢社会各界的支持和关注，北汽和吉利将持续强化自主创新，深化开放合作，坚持高质量发展，不忘初心，回馈社会。

　　吉利是中国最大的民营车企。吉利汽车刚刚公布了4月份的销量：单月销量达128817辆(含领克品牌汽车销量)，同比增长49%,包括博越、新帝豪、新远景等在内的7款车型销量均破万辆。2018年前四个月总销量达515113辆，较去年同期增长约41%。这是在2017年高增长基础上的高增长，2017年吉利汽车圆满地完成了百万销量目标，全年124.7万辆的销售成绩业内瞩目，63%的同比增速更是全球首屈一指。

　　把一次次“不可能”变成可能，李书福也在汽车界被称为“汽车疯子”“汽车狂人”。2010年，吉利收购沃尔沃轿车公司的全部股权。这个在当时被认为不可能的“蛇吞象”式并购，至今仍是各界津津乐道的经典案例。此后，吉利一路“买买买”，先后收购了宝腾、路特斯、戴姆勒等世界知名车企的股权。

　　双方联合否认之后，业内人士认为这个消息虽然被否认，但汽车界混合所有制改革仍被看好。中国的汽车50%—60%都是外国品牌，中国汽车品牌占全球市场比例也很低，要对中国不断地提高市场份额，不断地提升产品附加值、品牌影响力，混改有利于中国汽车企业做大做强。