据外媒报道，大众卡客车业务部门(Volkswagen Truck & Bus GmbH)一位发言人5月16日称，公司首席财务官Matthias Gruendler已经辞职，并补充道，暂时还未找到合适的继任者。

　　Gruendler同时还是美国卡车制造商纳威司达(Navistar International Corp)的董事会成员。该公司5月11号在一份公开文件中称，Gruendler准备退出其董事会，并表示在发展战略和经营策略上与公司之间或许存在分歧，但这同他的辞职决定并没有关系。

　　目前，大众卡车持有纳威司达16.9%的股份。4月份有外媒报道称，大众集团卡客车业务部门或在考虑增持其在纳威司达公司的股份。消息一出，纳威司达的股价激增12%，创四个月以来最大增幅。

　　大众卡车业务建立于2015年，主要是由大众持有股份的3 家卡车制造商构成，包括德国重型卡车制造商曼恩(MAN)、瑞典领先的卡车和巴士制造公司斯堪尼亚(Scania AB)和巴西商用车制造商。此前另有外媒报道，大众集团曾表示作为公司业务扩大计划的一部分，正考虑将其卡车业务上市。

　　2015年5月份，在大众柴油车作弊丑闻曝光前，大众集团监事会做出决定，将着手建立一个综合性商用车集团，即Truck & Bus GmbH，并将曼恩和斯堪尼亚商用车业务并入其中，希望快速成为全球盈利能力最强的重卡生产商。2016年，为在北美地区获得一席之地，大众卡客车向纳威司达投资，并获得了相应股份。