高速公路的追尾多半是由于后车未与前车保持安全距离造成的，而5月30日的这起追尾事故却有点特殊。

　　当天下午4点43分，高速交警宁波支队五大队接到当事人报警，G15沈海高速往上海方向过海天一洲2公里处发生追尾事故，前车已经靠边，后车发生故障无法移动，停在第二车道。指挥中心民警迅速调派警力和排障车辆前往现场处置，并将监控探头切换至事故地点密切关注。

　　在监控中民警看到，由于白色事故车停在第二车道无法移动，后方依旧有货车从第三车道穿行，应急车道上也有一个白色的身影在找着什么东西，已经靠边的红色货车驾驶员也急急忙忙下车往后面赶，现场似乎有其他状况发生。幸好杭州湾跨海大桥排障车辆迅速到了现场，及时将后方第二车道和第三车道封闭，并前去帮忙。

　　原来，白色小轿车在追尾红色货车后发生故障，发动机部位冒出白烟，驾驶员何某是个刚过实习期的新手，这辆车才买3个月，面对这样的突发事故一时乱了阵脚。他想的不是赶紧将车辆转移或是下车到安全地方躲避，而是急急忙忙把驾驶室的门打开希望能通通风，完全没考虑到这时的他正处在高速公路车道上，打开的车门增加了被撞的概率。

　　关键时刻，前方被追尾的货车驾驶员陶师傅观察到了白色小轿车的情况，连忙拿出自己车上的灭火器赶过来帮忙，并提醒何某赶紧到应急车道去。杭州湾跨海大桥每隔330米就有消防器材供过往驾驶员在突发情况下使用，何某看到边上的灭火器后也拿了一个开始对自己爱车施救，直到后续赶到现场的排障单位接手。

　　民警沈策在接警后调取了事故发生时的监控，发现前方被撞的红色货车处于正常行驶状态，白色小轿车在跟车过程中没有采取任何制动措施，当快要追尾时才有刹车和试图转向的意图。询问何某后，何某称是自己跟车太牢了，来不及刹车。“但被追尾的红色货车基本处于匀速行驶的状态，也没有急刹车等操作，你怎么会来不及刹车？”在交警的再三提问下，何某终于承认自己在开高速的过程中犯了迷糊，等到快追尾时才一个激灵反应过来，这个时候已经来不及了。

　　最后，高速交警根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第二款规定，何某过度疲劳仍驾驶机动车造成事故的过错，承担本次事故的全部责任，并处罚款200元。