5月28日，浙江省政府对外宣布浙江省大湾区建设战略。到2022年，湾区经济总量达到6万亿元以上，数字经济对经济增长的贡献率达到50%以上，高新技术产业增加值占工业增加值47%以上。到2035年，高水平完成基本实现社会主义现代化的目标。

　　大湾区建设，和咱们老百姓有啥关系呢？

　　谢晓波

　　浙江省发展和改革委员会新闻发言人副巡视员

　　像我们要打造现代交通，随着大湾区建设的推进、交通体系的完善，特别是轨道交通，高铁，轻轨，地铁，还有综合性的交通枢纽，这些交通基础设施的完善将会使以后大家在出行，上下班通勤会更方便。第二是整个产业结构的调整，对大家就业和消费的影响都会是巨大的。我们要以数字经济为引领，要推动工业化与信息化融合。人们的就业环境会更好，就业的机会会更多。第三还有一些生活的配套也会更完善，像教育、文化、医疗等。人们的就学就医等各方面配套和现在比肯定会更便捷。

　　大湾区建设会带来环境污染吗？

　　梳理世界三大湾区的发展的历史沿革可以发现，他们历史上都曾经发生过环境污染问题。比如东京湾有水质污染，旧金山湾有臭氧超标等等。

　　“以东京湾为例：16世纪的时候，当时它还是个天然的港湾。原来整个东京湾的生态环境非常好。但上个世纪50年代以后，二战以后，大规模的建设是靠填海造地。从东京到横滨这一带，叫京滨产业带，它是世界上最大的产业集群。很多的大项目，像羽田国际机场、东京迪士尼乐园，这些都是通过填海建起来的。大规模的填海造地以后，给整个东京湾的生态环境带来很大的影响。其中最大的影响是它对渔业和生态环境的破坏。”

　　大湾区建设，最有可能发生什么污染？

　　针对这个问题，要怎么规避？

　　谢晓波

　　浙江省发展和改革委员会新闻发言人副巡视员

　　我们现在在谋划大湾区的时候，就提出要建设美丽湾区，第一是要严格控制围填海，要对重要的港口，重要的海湾，要划定海洋生态区域，某些区域禁止围填海。我们总的是要确保“三个不”，一是湿地不减少，二是自然海岸线的保有量不降低，三是海洋的生态功能不减弱。因为这个问题东京湾就很突出。东京湾大量的填海造地以后，明治时代90%以上的湿地都没有了，95%的海岸线都是人工岸线，它的自然岸线就很少了。东京湾整个生态的问题都很困扰。第二是加强沿海岸线的生态修复。省里现在专门出台了对海岸线进行生态修复的三年行动计划，对重要的海湾要鼓励退堤还海，来打造蓝色海湾。第三，我们要海陆联动，来推动污染的治理。特别是对入海的排污口，我们要进行专项整治来提高近海的生态环境。第四是要提高产业准入的标准。