慈溪新闻网讯 发生车祸时，驾乘人员有没有系安全带，往往会出现迥然不同的结局：系上安全带的，尽管撞得车底朝天，车内人员可能并没有大碍。而没有系安全带的，造成人身安全严重受损甚至危及生命的案例也不鲜见。龙山的老章(化名)在中横线出了一场车祸，当时他没系安全带，虽然死里逃生，但因伤到了颈椎而四肢瘫痪。日前，他家人通过法院拿到了百余万赔偿款的判决，但健全的身体已不可复得。

　　未系安全带出车祸致瘫痪

　　2018年3月5日下午1点多，老章驾驶小客车沿中横线北辅道由西往东行驶至掌起镇松浦桥往西500米处时，与由中横线主路右转弯的小客车发生了碰撞。这突如其来发生的一撞，还波及到了在中横线北辅道自东向西行驶至该处的一辆中型货柜车。事故造成老章和右转弯小客车司机胡某(化名)受伤，三车皆有不同程度的损坏。

　　经交警部门认定，胡某借道通行未确保安全，其过错承担事故主要责任；老章承担次要责任，案外人中型货柜车司机无责任。这本是一起普通的交通事故，右转弯的小客车驾驶员胡某伤得也不重，唯独老章的身体受到了重创。据了解，事故发生时，老章没有系安全带，事故造成他创伤性蛛网膜下腔出血、颈椎骨折、脊髓损伤等，医疗费前前后后花了近25万元。经鉴定，老章四肢瘫痪，生活无法自理，构成一级伤残，才50多岁的老章下半生要在病床和轮椅上度过。

　　2018年11月，老章的家人以老章的名义，将胡某及其车辆投保交强险和商业险的人民财产保险公司、中型货柜车投保交强险的太平洋财产保险公司诉至法院索赔。案件审理过程中，原被告各方对事发经过等基本没有过多争议，法院对原告老章的各项损失进行了梳理，酌定胡某对老章不属于交强险赔偿范围的共计超200万元损失承担70%的赔偿责任。

　　法院的最终判决如下：胡某车辆投保的人民财产保险公司在交强险范围内赔付12万元、在商业三者险范围内赔偿50万元；中型货柜车投保交强险的太平洋财产保险公司在交强险无责赔偿限额范围内赔偿1.2万元；还有超90万元要由胡某个人承担。

　　上车记得要系好“生命带”

　　中国汽车技术研究中心模拟碰撞室就曾做过一个实验。两个体重为78公斤、身上各个部位装有不同传感器的假人均坐在车辆后排，其中一个系好安全带，另一个假人不系安全带。工作人员仅将撞击速度设定在了20公里每小时。在这样的低速状态下发生撞击的瞬间，系有安全带的假人迅速被安全带抓了回来，牢牢地固定在了座椅上面，而没有系安全带的假人则在车辆发生碰撞之后重重地撞到了前排座椅上面。

　　传感器发回的数据显示，未使用安全带的假人，头部受到的最大冲击约为22个重力加速度。若以一般人头颅的5公斤重量计算，在这样一个加速度的作用下，就相当于头部受到了110公斤的力。相比之下，系了安全带的假人的头部仅受力55公斤，是未系安全带假人受力的一半。而更为关键的地方在于，它在安全带的固定下更是避免了二次碰撞的发生。另外，从车辆碰撞到人体与车内物体碰撞，仅有0.2秒的时间，而正常人的反应时间是在0.3秒以上，所以那个瞬间乘驾人员根本无法做出反应。同时，如果这样的情况发生在前排或者侧面碰撞时，乘驾人员则更容易撞向挡风玻璃、立柱等比较坚硬的地方，后果将更加严重。

　　“近期受理的案件中，还有一个机动车交通事故责任纠纷，也跟老章的案例类似，本是起寻常的两车相碰事故，解决了车损也就完事了，但因一方驾驶员未系安全带不幸受了重伤，让案件的赔偿数额大大提高，也让两车驾驶员的家庭因此陷入了阴霾。”案件承办法官提醒，车祸猛于虎，行车需谨慎。无论在城区道路还是高速公路，只要是驾驶或乘坐机动车出行，上车请记得系好安全带。■全媒体记者 陆超群 通讯员 路余 于戈