后座附带儿童座椅的亲子版公共自行车

　　正式确定回归！

　　这款曾经备受杭州市民热捧的公共自行车在几年前因安全性不足等原因一度退出杭州。

　　2008年10月，亲子版公共自行车正式亮相杭城，由于当时的儿童座椅主要是塑料座椅和铁质座椅，破损率较高，安全性较低。2012年开始逐步停止投放，2016年末开始逐渐下线退出运营。

　　而在今天举行的第三届小红车绘画大赛上，新款亲子小红车全新亮相，未来将主要投放在主城区和西湖边。

　　预计六一节后2000辆亲子小红车就将陆续上路。

　　由于之前老款亲子小红车退市和安全性不足有着很大的关系，因此新版亲子小红车在安全性上将会有很大的提升。

　　如新款亲子小红车的用材更坚实，更耐用。儿童座椅座材料使用加厚优质铁管，比常规座椅厚0.2MM-0.4MM。座椅靠背采用ABS材质，加入抗紫抗氧材料，使产品更加经久耐用。

　　儿童座椅的尺寸就变小了，最大载重30千克。不仅更适合儿童进行乘坐，也可以防止大人入座对座椅造成破坏。

　　同时，在儿童座椅的前方还安装了扶手，儿童坐在座椅上相当于有了一个保护支撑。为了让儿童的脚部更舒适和安全，儿童安全座椅的脚踏板也进行了改良，直接采用全封闭式结构，提高了产品安全性能。

　　此外，新版亲子小红车还安装了减震系统，提升骑行者和乘坐者的体验感，让他们更觉舒适。儿童座椅紧固件采用不锈钢件，并且使用弹簧垫圈加尼龙螺母的方式组合，使紧固件更加牢固不易松动，产品更为美观。

　　小红车一直是杭城绿色出行的积极倡导者和实践者，市民朋友一提到绿色出行，就会想到小红车。11年来，从卡租车到叮嗒出行APP扫码租车的转变，服务不断升级，初心始终不变。

　　“小红车”与每一届绘画比赛的小朋友，与杭城市民，与这座城市一起成长、一起发展。从而小朋友们对小红车也是非常熟悉，不少学校经常开展志愿活动，清洗小红车往往会成为小朋友们的首选。

　　新闻多看点：

　　去年设计了两种款式供大家选择

　　去年，市城管委设计出了A、B两种款式供大家选择。

　　A款和B款的共同点是，都安装了减震装置，并给儿童安全座椅安装前挡扶手和踏板。不同之处在于儿童座椅的踏板，A款的踏板是一个圆圈，B款则是一个实心的踏板，并在后方和内侧安装了挡板。

　　两款亲子式公共自行车外形对比，

　　左边为A款，右边为B款。

　　两款车一公布，网友立即热火朝天地讨论起来，并且给出了一些金点子。

　　网友@Jing说：“B款的设计更安全，小朋友的脚不容易夹到车轮里。”

　　网友@savory说：“B款好，并希望能给车子配上类似汽车安全带作用的、适合儿童用的、安全系数高的绑带。”

　　从今天公布的最终方案来看，B款胜出。

　　从这个儿童节开始，

　　市民们可以拿出手机，

　　下载“叮嗒出行”APP，

　　骑着小红车，

　　载着伢儿们游杭城喽。