钱塘江底什么样？偶尔穿梭在江底隧道时，钟增光也会想象下盾构机外的江底会是怎样的景色。当然，能给发散想象的时间很少，作为与时间赛跑的建设人，他大部分时间都忙着各种沟通、协调。

钱投集团望江路隧道管理人员钟增光

　　作为省市双重点工程望江隧道项目部的主要经办人，钟增光就像一个大管家，管着工程的方方面面，也承担着巨大的压力。5年来，他跟着望江隧道一起成长。

为了审批开始啃书

　　为了能在今年国庆节准时开通，望江隧道目前施工已经进入了白热化阶段，工人们正在隧道内加班加点，进行后期机电安装工程。

　　看到钟增光的时候，他正在离钱塘江面35米的钱塘江底隧道内检查建设进程。其实，他的工作并不需要进入工地现场，可他却不放心，每星期都要下隧道转转。

　　钟增光说，项目经办人，说简单些就是工地大管家，主要负责各种各样的协调工作，但是同样要承担起工程上的各个节点压力。

　　望江隧道位于钱江三桥和钱江四桥之间，北起上城区望江路，下穿钱塘江，南至滨江区江晖路，全长3240米，封闭段长约2905米。由于整条望江隧道需要用大直径盾构穿越地质复杂的钱塘江，施工难度大，风险系数高，在前期审批时，职能部门特别严厉。

　　“我刚到隧道项目的时候，很多工程上的事情一窍不通。拿着设计图、规划图去审批时，经常会被负责审批的职能部门问得哑口无言，被‘打回老家’重新做功课，然后再一趟趟跑审批。”钟增光说，望江隧道建成后，对完善过江交通系统、改善两端居民的出行条件有很大帮助，能够联动杭州主城区与滨江区，促进钱塘江两岸经济的动发展。所以与隧道相关的各个方面都盯得很紧，希望能尽快开工。“我们就是一直在和时间赛跑，如果我每次审批都不顺利，不仅丢脸，也会延误工程啊！”他的压力可想而知。

　　吃过一两次“拒绝”后，钟增光买来一大堆专业书，请教各方面的专家，硬生生背下了无数专业术语，弄懂了工程各个难点、节点，再去进行审批。

　　这次，面对审批部门的询问，每一个问题钟增光都能进行专业的解释，终于拿下了各种行政审批文件，工程顺利开工。

当好施工方和设计方之间的润滑剂

　　项目的前期审批手续只是一个开始，更多大大小小的事情，在工程开始后，层出不迭、无休无止。

　　管线迁改、交通组织、深大基坑开挖、土方外运、夜间施工的噪音……等等，这一切都等着钟增光去协调解决。

　　社区、街道、城管、施工方、监理方……每天，总有那么多矛盾、困难需要钟增光去解决。他每天做的事，看起来都很小，甚至有些婆婆妈妈，可就像机器里的润滑剂一样，必不可缺。

　　望江隧道的难点节点有不少。首先，在江南岸边，盾构入洞，要绕开钱江龙雕像；接着过钱塘江大堤，要实时监控大堤安全；然后就是在钱塘江底，盾构一路要穿过卵石层、沼气层，时刻要注意监测数据及异常情况；进入技术风险很大的爬坡阶段，又会再次碰到钱塘江大堤……一路上好似升级打怪，“大boss”一个接着一个。

　　每到这些时候，钟增光都不敢离开工地。“其实施工单位、监理单位都有技术力量来做好这些事；碰到技术难点，我在现场也帮不上什么忙。可依然不放心。”钟增光说，只要人在工地上，一线遇到什么施工困难，他可以立刻提供协调帮助，“我很久没有准时下班了，这几个月都没有休息，回家经常会觉得心里不安，双休日都必须来工地转一圈、到处看一遍，才能安心回家睡觉。”钟增光笑笑说。

　　为了节约时间，他也不放弃碎片化交流机会。他还和工地上的其他同事，一起创建微信群，及时跟踪项目信息动态，借助群策群力，做好工作协调，解决一线施工问题。

遇到危险党员先上

　　在望江隧道开始建设的那一年，钟增光递交了入党申请。作为预备党员，他现在最大的心愿，就是在今年十一，望江隧道正式通车那一天，能够光荣转正，成为一名正式党员。

　　“在我们施工队伍中，好多工人都是党员。每次碰到难啃的、危险的骨头，都是这些党员率先站出来，作为先锋队，在施工一线突击。”也正是因为这些党员工人的积极，带领施工队啃掉了一个个“硬骨头”，扫清了一块块“绊脚石”，树立了“勇于担当、争当先锋”的责任意识，按照工程节点及规范要求保质保量完成任务。

　　望江隧道项目部，也充分开展了“党建引领”作用，创建望江隧道“金色纽带”党建品牌，发挥好党联系团员青年的桥梁纽带作用，联动参建单位，在项目实施过程中，项目部党员及团员青年加强计划与目标管理，多次梳理工程进度计划，分解执行，每周一个小进度、每月一个大节点，一步一个脚印，逐条推进。

　　“每次看到他们对未能按照进度计划完成的节点，分析原因，努力破解，加班加点赶上进度要求时，我就会深深理解，什么叫做党员的带头作用。”钟增光说，5年来，他感触最深的，就是“世上无难事，只怕有心人”这句，方法永远比困难多，只要认真努力做事，困难总会解决的。