“我们相信4S店的技术，找他们修车，谁知一直都没修好，现在也不给退款，想想就令人生气。”3月15日上午，宁波消费者魏先生说起修理的经历，一脸无奈。

　　魏先生有一部奥迪A6轿车，车龄10年，平时车况还好。去年6月份，车子发动机故障灯突然亮了，有人跟他说，德系车就是这样的，无视就行了，但他感到车子还是修好用着才放心。

　　去年6月3日，经朋友介绍，他将车子送到宁波运通国奥奥迪4S店维修，没想到，烦恼就此开始。

　　　进了5次4S店，故障码依然还在

　　　第一次进店

　　“车子到店后经过他们电脑检测，检测出故障：二次流量不正确和混合气加浓。于是我把车子放在他们店里维修，维修一周后他们来电说车子已经修好可以提车，我去店里付了1万3千多元的修理费用后，将车开走。“经办此事的司机汪师傅告诉记者，”从修理厂开出来，行驶200公里不到故障灯又亮了。”

　　　第二次进店

　　汪师傅联系了4S店的维修部负责人，又返店电脑检测，结果还是原来的故障：二次流量不正确和混合气加浓。“

　　汪师傅表示，4S店售后负责人说可以重新维修，给车子更换了火花塞。两天后，店方来电说车子修好，他又去提车。

　　原以为这次修好了，谁知还是开了200km公里左右，故障灯又亮起。

　　　第三次进店

　　汪师傅再次跟宁波运通国奥奥迪4S店联系后，车子重回4s店检测还是原来的故障。“店方维修方面的负责人说车子要重新维修，第二天来电说，给我们更换了废气阀，车子修好了，可以提车。”

　　第三次把车提回来，哪知还是200公里不到，故障灯又亮了！

　　　第四次进店

　　汪师傅再度联系宁波运通国奥奥迪4S店负责维修的盖经理。

　　“经过检查，盖经理要求更换氧传感，我说氧传感器没有问题。盖经理意思说，先把氧传感器换掉，如果氧传感器没有问题的话，钱该退就退该赔就赔；我们的意见是更换可以，如果更换后还是出现原来的故障，我们不付钱，当时盖经理也是同意的。”

　　汪师傅向记者介绍：“一周后，4S店来电说，更换了4个氧传感器，车子修好了可以提车了，但要求我们付氧传感的费用7500多元。于是我去年7月2日到宁波市海曙区运输管理局维修科进行投诉，经过调解，我们先付氧传感器的押金，等故障解决后一起结算。但车开了1000公里左右，故障灯又亮了。”

　　　第五次进店

　　“我们跟盖经理联系后，第五次去了4s店，对方态度很好，但一直没有找到故障原因，更没有给出修理方案，而是找各种各样的理由推托，至今没有一个电话来联系我们。“汪师傅说。

　　故障码至今未消除

　　魏先生告诉记者，他也到曾到宁波运通国奥奥迪4S店进行沟通，店方让他走司法途径解决。“我先后花了两万多元，车子一直没有修好，(也不知道)是不是还产生了其他毛病，现在车子我也不敢用了。”

　　　是否应该全额退回修理费

　　　双方各执一词

　　3月15日上午，宁波运通国奥奥迪4S店负责维修的盖经理在接受记者采访时表示，因为魏先生的车，车龄已经长了，所以故障产生的原因很多，只能一个又一个排除。

　　“第一次客户到店，问题我店已给客户解决；第二次到店反映的问题，与第一次不是一个问题，需要另行检查维修；客户每次到店的问题都不是同一个问题。”盖经理说，因为最终没有修好，他们曾提出一个方案，由他们对车子进行检查，发现故障之后，如果愿在他们这儿修，就继续修，如果不愿意在他们这儿修，就到外面去修。但魏先生他们没有同意。

　　“我们的态度是这样的，车主过来把我们换上的氧传感器给退了，我把他们原来的旧件给换上，现在旧件在车主手中。其中，司机反映有两个拆坏了，我们给予赔偿，但是车主不同意，所以问题迟迟没有解决！对于其他费用，因为已经修过了，所以不能退了。“

　　对此说法，魏先生并不认同：“我去就是要把车修好的，没有修好，还好意思收钱？我花了钱没有得到应有的服务，搁在谁身上也不愿意的。所以，请宁波运通国奥奥迪4S店全额退款。如果要拆除新换的配件，对方要保证换上的旧配件和之前的性能是一样的。”

　　盖经理则表示，他们无法保证旧配件换上之后和之前的是一样的。同时，已经修过的部分，没有办法退款。“如果协商不了，可以走司法途径。”

　　记者就此联系了宁波市公路与运输管理中心机动车服务处，相关负责人表示，从理论上来讲，车子修不好不应该收费。但是，汽车修理的情况很复杂，对此他们只能做调解处理。如果有必要的话，他们再给双方组织一次调解。

　　而在记者发稿前，宁波运通国奥奥迪4S店给记者发来消息，表示已与魏先生电话联系，“将约个时间再谈谈”。

　　　律师点评

　　长期致力于汽车维权研究的浙江正清和律师事务所主任谢银忠表示：

　　“从反映的情况看，双方存在汽车修理合同关系，若修理存在隐患，汽车在行驶中发生事故，将会产生人身财产损失，对社会带来不稳定因素。

　　修理方的责任是将修理好的车辆交付给消费者，消费者的责任是在获得完整的修理服务后支付修理费用。鉴于修理方一直没有将车辆修理好，消费者有权拒付包括配件在内的一切服务费用。

　　目前我国是汽车消费大国，如何为消费者提供安全放心的修理服务是社会关心的问题。我们从事汽车维权法律服务多年，感觉到汽车消费维权任重而道远。”