最近，浙江省发改委公布了《浙江省通用机场布局规划(2020—2035年)(修编)》(以下简称“规划”)，规划至2035年全省通用机场总体形成“960X”格局，即由9个运输机场兼顾通用航空功能、60个A2级及以上通用机场组成骨干网络，一批A3级通用机场为基础节点的通用机场网络体系。

　　其中宁波布局规划1个运输机场兼顾通用航空功能，4个A2级及以上通用机场，以及视具体情况和要求布局建设若干个A3级通用机场。

　　该规划范围为对公众开放的通用机场(A类)及兼顾通用航空服务功能的运输机场，其中A类通用机场包括A1级、A2级、A3级(含直升机场及起降场)。规划期限2020至2035年。

　　据了解，该规划是指导浙江今后一个时期通用机场建设的重要依据，在实施过程中将根据我省通用航空发展内外部条件和环境的变化，适时进行必要修订和调整。

　　　宁海、象山、余姚、杭州湾新区都有机场

　　在全省新一轮的通用机场布局体系中，杭州、宁波、温州、义乌等九大运输机场为第一层级，要求兼顾通用航空功能。与杭州、温州一样，宁波机场主要为大型公务机等提供保障服务。

　　全省规划布局的60个A2级及以上通用机场中，宁波有4个。A2级及以上通用机场具有保障各类通用航空运营和服务的基本功能，是通用航空器停放的主要场所，分成区域型通用机场、地方型通用机场两类。

　　全省共有区域型通用机场11个。区域型通用机场主要为都市圈内部直线距离100公里(1小时交通圈)范围内人口提供公共服务，是通用航空运营、通航保障服务、通用航空制造等通用航空企业的重要基地，主要开展公务飞行、短途运输、工农林作业飞行和航空飞行培训等业务。

　　宁波规划布局有1个区域型通用机场——杭州湾新区机场。该机场的主要功能定位公务和私人飞行、短途运输、作业飞行、应急救援、低空旅游、航空飞行培训等。目前军方已批待实施。

　　全省共有地方型通用机场49个。地方型通用机场具备基本的通用航空基础设施和配套服务，除满足通用航空运输需求外，还重点满足通用航空作业飞行和一般保障需求。主要开展交通运输、低空旅游、工农林作业飞行等业务，具备开展应急救援和医疗救援等社会公共服务功能。

　　宁波规划布局3个地方型通用机场，分别是宁海机场、象山机场、余姚机场。

　　　A3级通用机场宁波有望达到9个

　　根据规划，A3级通用机场会按需布局建设若干个，用于自然灾害救援、紧急事件处置、城市消防、警务飞行、低空旅游、工农林作业等用途的A3级通用机场(含直升机起降点)。规划指出，该类通用机场由地方政府申报并纳入我省通用机场布局规划体系，争取达到平均每千平方公里1个以上(全省约100个以上)。

　　根据宁波市陆域面积9816平方公里来计算，我市域内A3级通用机场可以达到9个。

　　在自然灾害频发地区、交通不便山区、高速公路事故多发路段、地面交通拥堵地区等区域布局停机坪，设立应急救援起降点；在省内重点医院、重要体育场所和城市广场、大型公共枢纽等区域布局停机坪，设立医疗救援起降点；在省、市、县(市、区)等重要办公场所布局停机坪，设立紧急事件处置起降点；在城市消防基地、大型公共活动场所、航空制造等重点产业集聚区、主要林区等布局停机坪，设立城市消防起降点；在世界自然文化遗产、5A级旅游景区、国家级旅游度假区等旅游景区布局停机坪，设立旅游景区起降点；在钱塘江、瓯江、南太湖等内河湖泊以及舟山等海岛布局水上起降点，满足岛际交通、应急救援、航空旅游与个人体验飞行等需求。