沈小姐的车辆6月份出了车祸，送到4S店维修，总共花费了将近8万元，还更换了整个车体。但是由于更换了车体，导致其车架号发生了变化，而当地车管所却告知其因为涉嫌非法改装，不能进行变更，导致车辆修理完后一个多月不能上路行驶。所以她投诉到12315热线，要求4S店尽快解决问题。

　　　消费者投诉：

　　　他们用了二手车体

　　沈小姐是绍兴人，目前在宁波生活工作。她弟弟赵先生告诉记者，他姐姐的这辆是东风日产逍客，2017年购买于绍兴。今年6月初在宁波市环城南路环城西路路口发生交通事故，当天进修理厂维修，到2020年8月3日去宁波元通4S店提车，期间车子维修更换了整个外壳(车架)，维修费用达到将近8万人民币。

　　赵先生表示，维修期间他们去4S店看看维修进度，无意中发现车架是二手的(有些地方已经烂穿了)。当时就和4S店提出交涉，后来答应会用全新的车架进行更换。

　　到2020年8月3号提车，4S店提供一系列资料让他们去绍兴当地车管所更换行驶证。但是无法更换行驶证，而宁波当地的车管所又要求他们去购车原始地办理手续。结果这两边踢皮球，行驶证还是无法更换，一个多月过去了，修好的车子一直停在4S店，他们无法上路行驶。

　　　4S店喊冤：

　　　各地政策不同

　　为此记者来到宁波元通4S店了解情况。该店的客户服务总监施先生向记者说明了情况。

　　他告诉记者，当时车子确实损伤比较严重，车辆B柱变形。他们建议可以修复，但是客户强烈要求更换整体车架，因此他们只能向厂家申请。

　　说实话，由于这款是2017年的老款车，厂家发过来的车架也是库存的，因此表面确实是会有一些锈蚀的情况。但这些都是表面情况，可以通过技术手段处理，也不会对总体刚性产生安全影响。

　　施总监说，这个情况他们也和客户说明过，但是对方坚持需要全新的车架，于是他们只好再次向厂家申请在产的车体，直接从生产线上发货过来，期间又耽误了一个多礼拜。

　　施总监告诉记者：“作为4S店，我们不可能拿二手的车架给顾客，这个只有主机厂才会有，没有什么副厂的车架，这些都是可以查看我们的申请和发货流程的。”关于无法更改行驶证的问题，4S店方面也表示很冤枉。

　　“我们在宁波的客户也遇到过类似的情况，宁波的车管所是可以根据新的车架，来更换新的车架号和行驶证的。”施总监说：“但是绍兴的车管所就是不行！政策不一样，我也是第一次遇到这样的情况！”

　　施总监介绍道，绍兴车管所的做法是：每一辆车只能有一个车架号，可以换车架，但是不能更改车架号和行驶证。他们能做的只是备案，然后把老的车架号铭牌安装在新的车架上。

　　所以，他们也陪客户跑了绍兴，甚至都找了黄牛，但是这个问题还是无法解决。最终，他们给出的办法就是，把原来的车架号铭牌拆下来，安装在新的车架上，然后让沈女士带着4S店的资料，开车去绍兴车管所备案。

　　目前，记者也了解到，4S店和消费者已经达成了协议，由他们负责安装新的车架号铭牌，并且提供资料，让沈小姐尽快去绍兴完成备案手续。