慈溪新闻网讯 胜陆公路是中心城区“口”字型快速路网的重要一“纵”。随着胜陆公路前应路至梅园互通高架主线年前通车，进一步分流了较大的通行流量，缓解了中心城区交通压力。路网提质、公交增效、停车扩容、科技治堵……去年以来，我市进一步攻坚交通拥堵治理，道路通行效率明显改善。

　　完善城市路网结构，是治理交通拥堵的基础性工程。截至目前，我市共实施胜陆公路(横河-余慈界)、新观附公路(建附线北-七塘公路)、芦庵公路提升改造等7个建设项目，加快构建交通“大动脉”；新建续建西二环北延工程(明州路-中横线)、湾底路(西二环-水库)等9个项目，提升“主次路”功能；通过路口改造和灯控信号协调控制等综合措施，有效治理孙塘路与金桥路交叉口、南二环西路(阳光学校周边段)等6处堵点，打通局部交通“微循环”。

　　上月31日，宗汉金堂公交首末站试运营，家门口就能乘上新开通的92路、延伸306路公交前往余姚北、周巷等地，让金堂村的村民乐开了花。“优化公交线网布局，延长通达深度，让市民公交出行更便捷，有助于进一步提升公交出行分担率，减轻道路交通拥堵压力。”市治堵办相关负责人说。去年以来，我市以“公交增效”为重点，优化公交服务，已完成观海卫客运站迁建工程、慈溪高新技术产业开发区客运综合服务站2个公交首末站建设，新建改建公交停靠站73个，新增和优化公交线路19条，完成10条公交线路智能调度试点。

　　此外，我市充分利用有限空间，新增停车泊位超过7000个，着力推进“停车难”综合整治；应用科技治堵，实现建成区主干道交叉口信号灯、高清视频球机覆盖率达80%以上，12条主干道交通信号灯路口全部实现“绿波带”协调控制，提高交通运行效率。

　　“私人汽车保有量激增和城市交通‘潮汐现象’仍然是我市交通治堵工作推进的关键点和压力点。”市治堵办相关负责人表示，治堵是一项综合性、系统性、社会性的复杂工程，下一步我市将着眼源头治、综合治、系统治，继续加快交通基础设施建设，优化公共交通体系，全面提升交通组织能力，力争到2022年，城市交通拥堵状况明显改善，交通出行更安全、快捷、顺畅，群众满意度进一步提高。■全媒体记者 陈益维 通讯员 邹文凯