市民裘先生致电本报热线:我每天早上都骑公共自行车从商都到新世纪广场,最近发现部分车辆换成了新的,骑起来没有以前那么“笨重”,轻盈了很多,但有部分没有换新,想问一下,老款公共自行车会在什么时候换掉?
全媒体记者戎志虎实习生应栩钒核实报道:近日,记者来到城区多个公共自行车站点,发现人行道上摆放着的公共自行车有的是崭新的,有的还是老款。
在寺山路的一个公共自行车投放点,记者先后试骑了新旧两款自行车,发现新款车身相比老款轻了不少,骑起来轻便了许多,车龙头转向更容易了,坐垫也较之前软了,而且坐垫高度调整装置也有了新的变化,现在设计得更加人性化,调整起来很方便。
记者随机采访了多名使用者,大家反映之前的老款自行车显得有些笨重,尤其是对力量较小的女孩子不太友好。一些市民表示,之前坐垫偏硬,骑得久了臀部容易酸痛,坐垫高度调整也不是很方便,力气小的使用者甚至可能掰不动。
不过,从前后对比来看,现在骑过新款自行车的市民反映普遍较好。市民李先生说,他经常骑公共自行车,觉得还是挺方便的,现在新款比老款骑起来更舒服,车身轻了不少。市民应小姐也说,以前总感觉车把很重,现在没这种感觉了,希望其他自行车也能尽快更换好。
随后,记者来到杭州金通公共自行车科技股份有限公司慈溪运营分中心,就有关新款自行车投放事宜进行了了解。分中心主管陈振江说,这段时间,陆续投放更换了1600辆自行车,还有1400辆老款自行车也将陆续达到报废程度,会在今年年底前陆续更换掉。
为何新款自行车给人一种较轻的感觉?陈主管答复说,为求结实不易破,老款自行车使用的是实心胎和偏硬的坐垫,重量也相对重了些,不少市民在使用后也有反映车身比较“笨重”,长时间骑可能会有点累,后来他们也特地去体验了一下,确实如此。
“为了让骑行者有更好的体验感,我们也充分听取了市民的建议,和厂家进行了沟通,对车架结构做了一定的改动。”陈主管进一步说道,新款自行车用的是可充气的内胎,坐垫也垫了更多的海绵,车身质量整体减轻15%至20%,目前反响还不错,使用频率较之前高了。
“车身轻盈了,意味着车子更加容易损坏。”采访中,陈主管也提到,这段时间,新投放的自行车就有被破坏的痕迹,前几天一个十来岁小男孩来到前应小区投放点,拿着502胶水往坐垫上喷,造成了11个坐垫报废,还有部分投放点有自行车后挡泥板被撞扁。
陈主管也提醒,在使用公共自行车时,中途停车记得将自行车锁住,以免被他人误骑,骑行时速度不要太快,不要猛踩刹车,切忌肆意损坏。让我们携手爱护公共设施,一起为这座城市文明献出自己的一份力。