通苏嘉甬铁路纵跨江苏省和浙江省境内，为南北向铁路，线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后(利用沪苏通长江公铁四线桥)，经过苏州市、嘉兴市后，跨过杭州湾进入宁波市。宁波新建段全长约73公里，总投资200亿元，其中慈溪境内46公里，计划今年开工，2026年建成。

　　根据当前方案，项目全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站，其中慈溪站为新建高架站，车站性质为中间站，建设规模为2台6线。

　　通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是慈溪构建“一横一纵一连”三条对外综合运输通道的重要一环。项目建成后，将大大缩短慈溪与上海、杭州、宁波三大都市群的时空距离，加快构建与沪、杭、苏、甬“半小时交通圈”，形成长三角金南翼交通节点城市，实现区域资源优势互补和全面协调发展。

　　全媒体记者 陈益维