高速公路出入口是疫情防控的重要关口。11月上旬以来，市货运车辆闭环管控工作专班成立出租车引导应急小分队，60名出租车驾驶员分成两班枕戈待旦、夙夜奔波，确保来慈货车全程闭环、“好进快出”。

　　王俊皓是市货运车辆闭环管控工作专班的一名中转联络员。“外来货车抵达高速卡口后，交通部门负责和属地镇街、卫健部门对接，确认车辆行程轨迹、驾驶员流调等信息，一切无误后对车辆张贴封条，再派遣引导车辆确保来慈货车受控出入、全程闭环。”他表示，在目的地镇街无暇派出引导车辆的情况下，出租车引导应急小分队就派上了大用场。

　　应急小分队队员徐定根今年54岁，有11年的出租车驾龄，熟悉本地交通路线。这两天，他基本都在余姚泗门、阳明、庵东等地的高速公路出入口待命，譬如，某辆外地货车从余姚泗门下高速要到横河某企业，徐师傅接到中转联络员的“派单”后，就同目的地企业来人一道，引导外地货车抵达目的地，等车辆卸完货后，再将其引导至高速口离慈。

　　“一般早上7点出门，要忙到晚上10点左右才能结束。”徐师傅说，应急小分队主要工作是引导，重点是取得来慈货车驾驶员的信任、理解和配合，在做好服务的同时确保“车闭环、人管住”，守住慈溪的“大门”。“遇到一些有情绪的货车司机，我就操着带本地口音的普通话，耐心跟对方解释。说到底，大家都是开车的，更能互相理解。”

　　据悉，由于近期疫情防控形势紧张，我市成立了市、镇两级调度指挥平台，在观海卫、掌起、杭州湾西、庵东东、余姚泗门、陆埠、九龙湖等高速公路出入口设置联络员，区域协同开展来慈货运车辆闭环管控工作。截至昨天下午，高速出入口闭环管理货车已达2300多辆。

       全媒体记者 陈益维  通讯员 岑闻热