碧波万顷的杭州湾上，蜿蜒36公里的跨海大桥此刻正被一张无形的“数字防护网”悄然笼罩。一项融合北斗导航、人工智能与水文监测的“海上电子围栏”工程目前已进入最后调试阶段，预计今年7月在杭州湾跨海大桥正式投用。这一技术将实现桥区水域船舶动态智能化实时监控，在国内跨海大桥中尚属首次。

　　在杭州湾跨海大桥监控指挥中心，电子围栏系统的大屏幕上，红、黄、绿三色区域清晰标注着不同风险等级的航道。宁波杭州湾大桥管理有限公司营运监控部副经理谢伟指向屏幕，手指划过密集的航迹线——这里每月有超过3000艘船舶穿梭，其中载重数万吨的“钢铁巨兽”与无动力驳船交织穿行，稍有不慎便可能引发灾难。

　　随着嘉兴港年吞吐量从数百吨飙升至1.5亿吨，这座连接沪甬的“海上大动脉”安全压力陡增。新启用的电子围栏如同24小时不眠的“智能守夜人”，依托AIS(船舶自动识别系统)基站和雷达阵列，将桥区周边2.6海里海域纳入监控天网。船舶的每厘米偏移、每节航速变化都逃不过它的“火眼金睛”，一旦发现偏航、超高或超速等异常，系统立即通过甚高频电台向船舶发出警报，同时将风险坐标同步推送至海事、港航部门。

　　更精妙之处在于，这套系统竟能“感知”大海的呼吸，它创新整合了桥区风速、风向、流速、流向等实时水文数据。通过算法分析，电子围栏可动态评估环境突变对船舶航行的叠加影响，预警准确率提升逾40%。大桥管理局运营安全处处长徐晔透露，当水文传感器传来的浪高数据突破阈值，算法会自主升级预警等级，仿佛为每艘船戴上了“数字救生圈”。

　　据统计，系统试运行期间，桥区船舶违规率同比下降62%，未发生一起碰撞事故。随着电子围栏的全面启用，“数字大桥”将守护日均3万辆车的通行安全。

       全媒体记者 陈佳玲  通讯员 冯微红