日前在慈溪召开的中电协非晶合金标准化专委会成立大会暨非晶分会二届二次理事会上，我市宁波鸿达电机模具有限公司担任主任会员单位。当天，还讨论了非晶合金标准体系建设及调研近期国标／团体标准立项等事宜。

　　创造核心技术产业化的“中国速度”，慈溪成为全国非晶合金“创新策源地”，短短一年间见证践行了这种历史性跃升：从去年7月首次承办中电协铁心分会新能源电机铁心技术创新技术研讨会到今年7月非晶合金标委会成立。“当前，无论是业内同行对非晶合金的创新技术认知，还是市场需求对产业化应用的提速需求，都发生了革命性质变。”鸿达董事长宋红杰对此感受深刻。

　　一年前的首次核心技术研讨，汇集了汪卫华、诸自强、蔡蔚等三位院士。当时集中在硅钢铁心领域，非晶铁心涉及不多。为此，宋红杰作了《快速自粘技术在驱动电机非晶铁心、极薄硅钢铁心中的实践与应用》演讲，介绍了“技术路线”，与会代表还现场参观了鸿达自粘结电工钢涂敷线以及国内首家的自粘结涂液全流程、多功能检测实验室鸿达基地。

　　创新破局关键节点在于：去年中国新能源汽车突破1000万辆，专家预计未来5年非晶电机产业链将达千亿级。受此鼓舞激励，去年10月中旬，电动汽车产业技术创新战略联盟成立，并提出由宁波鸿达牵头编制的《电动汽车驱动电机用自粘结铁心技术要求和试验方法》标准并通过立项审查，正式列入中国汽车工程学会标准研制计划。

　　接着，去年12月19日，来自中国汽车工程学会、中国电器工业协会铁心分会、中国电器工业协会非晶分会、沈阳工业大学、中科院宁波材料所、中科院松山湖实验室及国内14家头部汽车整车厂上百位专家相聚慈溪，参加非晶电机关键技术研讨会暨《驱动电机用自粘结铁心技术要求和试验方法》团标启动会。专家们重点就非晶软磁材料制备技术、非晶电机设计技术、非晶电机制造技术开展共研共享，并听取了宋红杰非晶电机模块化定子铁心量产技术介绍，参观了宁波鸿达非晶电机铁心量产试验线，纷纷建言献策、献智赋能。同时，由鸿达起草的《驱动电机用自粘结铁心技术要求和试验方法》CSAE团体标准启动，量产试验线投运。

　　一年来，面对核心技术是否靠谱过硬，产业化推进如何加速的行业之问、市场需求之问，鸿达以电机铁心精密模具-自粘结电机铁心-非晶电机铁心三大核心技术迭代升级凝聚的“五新”创新智慧作出响亮回答：新材料从硅钢到非晶合金，新技术从焊接叠装到粘结叠装，新工艺从单层冲压到多层冲压，新设备从焊接设备到粘结设备，新检测从焊接检测到粘结检测。从而打通了生产自粘结铁心(硅钢/非晶/铁钴)的复合、涂敷、剪切、冲压、固化、检测等各个环节，提供集研发打样、模具定制、产品量产全链条一体化解决方案，已为2000多家电动汽车、电动飞机、电动船舶、家电等领域高校、研发机构、行业龙头企业的创新研发提供快速打样服务。

　　如今，非晶铁心技术应用路线瓜熟蒂落，非晶电机产业化应用时不我待。目前，国家层面非晶材料创新联盟已经建立运行。由鸿达牵头，慈溪区域内非晶母体、非晶带材、非晶铁心创新产业链也已形成。今年7月中旬，由鸿达牵头的浙江省非晶电机产业创新联盟也将成立，省内外30多家研发机构、行业龙头企业及日本丰田、大金等全球著名汽车、空调品牌巨头纷纷加盟。随着产业化加速，相信这一千亿级产业未来可期，必将行稳致远。

　　全媒体记者 鲁奕呈