利用空闲建设用地，开发配置新能源充电功能的20个车位。今年上半年新浦镇政府南侧这一小型停车场投运，既满足小型车辆的停泊，也方便了新能源车辆的临时充电补能，走出个人投资建停车场的市场化运营新路子。

　　以此为特色亮点，新浦公共停车场建设正形成镇村集体为主体、企业个人为补充的多轮驱动新局面，今年预计新增车位120多个，其中新能源停车位46个。现全镇共有新能源充电桩车位70多个。

　　近年来，该镇民用汽车、特别是新能源汽车保有量快速增长，而镇域内面向公众开放的各类停车位相对滞后，尤其在镇南片大部分村庄农居紧凑、宅前道地无法停车的情况下，“停车难、停车乱”问题愈加凸显。为此，该镇系统谋划、统筹规划，充分挖掘土地资源潜力，充分调动村级和社会力量参与停车位建设的积极性，破解停车问题难点堵点，回应民生热点。

　　因地制宜探索符合当地实际的建设方式，在投资主体由镇村国家集体向企业个人转变的同时，形态上也从线状向带状、功能上从油车向电车、运行方式上由单一免费向免收费并举转变。由镇里投资的新浦镇中心小学园丁路停车场共有69个车位，其中配备33个充电桩。由企业投资的众创汇收费停车场，共有80个车位，去年纳入统一管理，服务周边区域。

　　令人注目的是村级力量的迅速崛起。余家路村村委会停车场利用驻地前庭空地，通过表面硬化处理、施划车位线和安装车辆识别道闸系统，建成面积约1000平方米、30个车位的收费停车场；高桥村针对部分道路狭小、民宅旁停车点少的难题，利用现有空地建立村级小型免费开放式停车场2个。其中，橹构梢小型停车场(1)面积约500平方米，现有车位20个；橹构梢小型停车场(2)面积约620平方米，现有车位25个。据了解，在余家路、高桥等村带动下，今年全镇各村共建停车位120多个，成为停车场建设的主力军。

　　根据规划，该镇明年将聚焦核心区块停车场建设，计划新增156个停车位。其中，新浦公园经改造后，将在茂生路西侧区块新增47个停车位。对改建后建附公路廿四丁路到茅生路段，通过科学规划、合理布局，在沿街店铺门口闲置空间布局109个停车位。同时，村级再计划建设100个以上停车位。

       全媒体记者 鲁奕呈  通讯员 叶科晴 王纯纯