“开始吊装！”昨天上午9时15分，随着现场指挥员一声令下，龙山车辆段内，大型吊车缓缓启动。身披紫菂色的宁波轨道交通10号线(慈溪线)首列列车车厢被稳稳吊起，从运输车上平移至轨道。

　　这标志着10号线迎来新进展——首列车正式进驻龙山车辆段，为后续上线调试及热滑试验奠定基础，全力推进年内建成开通目标任务。

　　10时45分，四节车厢相继精准落轨。技术人员随即逐节完成车钩连挂、贯通道连接及跳接电缆连接，并同步对制动系统、牵引系统等核心部件进行全面检测。11时20分，在牵引车的牵引下，首列车缓缓驶入运用库，精准停靠在预定股道。整个过程一气呵成。

　　“为确保接车万无一失，我们提前半年编制专项方案及应急预案，多次开展吊装推演与轨行区条件验收，并对卸车区地基承载力、设备限界等关键指标逐一复核。”市域铁路公司车辆维修中心工程师王建文介绍道，“接下来全线还有21列车将陆续到段，我们将高效推进车辆外观、内装、电气功能等全项验收工作。”

　　龙山车辆段总建筑面积约8.8万平方米，承担10号线列车停车列检、周月检、定临修等任务，目前建设进度已达95%。现场业主代表金彪介绍：“我们提前对轨道、接触网、通信、信号、供电等多专业进行整体排查，及时查漏补缺，打通接车通道。同时积极协调供应商，确保供电如期送至静调电源柜及关键设备用房，让列车一到就有电可用、可调、可检。”

　　与此同时，10号线其他各项工程建设也在加速推进。目前，10号线除慈溪火车站外，其余12座车站均已实现主体结构封顶，山岭隧道、高架桥梁全部贯通，铺轨进度达81%。

　　宁波轨道交通10号线(慈溪线)是连接宁波主城区与慈溪的重要市域铁路，建成后将大幅缩短我市与宁波中心城区的时空距离，对推动区域一体化发展、方便沿线群众出行具有重要意义。

　　全媒体记者 龚益

　　通讯员 甬轨君 范洪