近日，中横线快速路二期传来捷报：在中横线与228国道交叉位置，随着最后一片小箱梁的精准落位，主线高架桥梁板架设全线收官，主线高架桥实现全线贯通，比原定计划提前完成，为后续主线高架提前建成通车按下“加速键”。

　　中横线作为我市东西向交通主动脉，日均车流量巨大，各路口交织情况复杂。该项目全程采用“边通车、边施工”模式推进，梁板运输与现场架设难度极大。与此同时，项目梁型复杂，总量近1200榀，从预制到安装精度要求都极高。为此，项目采用数字化施工管控，通过CAD软件进行数据拟合、利用BIM建模进行三维校核等多种方式对梁板的结构尺寸进行量身定制，并对所有异形梁板实现“一梁一策”的定制化预制，从源头避免尺寸偏差；同时灵活采用架桥机及双机抬吊两种架梁方式对梁板进行精准安装。在梁板运输方面，提前对接交警、属地等部门，通过夜间错时、路口专人管控等方式，在完全不中断主线通行的前提下，安全高效完成了全部千余榀梁板的运输任务，筑牢了架梁作业的运输保障线。

　　项目自开工以来，市交通局成立工作专班，提前对全线路况、征迁节点、管线布局开展拉网式摸排，为项目量身定制全周期推进“作战图”。针对管线迁改、房屋拆迁等长期制约工程落地的“硬骨头”堵点，实行“一处一策、专人盯守”机制，专班全员下沉，于去年完成“拔钉清零”，为后续大规模架梁作业开辟出完整的连续施工作业面。今年以来，市交通局进一步强化主动服务意识，此次主线高架桥梁板安装的提前完成，正是靠前服务、打通堵点带来的建设成果。

　　全媒体记者 龚益 通讯员 岑闻热