台风“巴威”的外围云系已开始影响浙江大部地区。这只是前奏，后面还有硬仗——台风将正面袭击浙江，登陆强度强、影响范围广、风雨并重。
台风路径还会变化吗？登陆点基本锁定吗？登陆后强度会减弱吗？
浙江省气象专家认为，此次“巴威”来势汹汹，从路径、后续走向以及风雨影响来看，与1994年正面袭击浙江的第17号台风“弗雷德”颇为相似。接下来，浙江将面临怎样的风雨考验？
路径预测趋于明朗，“巴威”或将正面登陆浙江
中央气象台今天10时发布暴雨红色预警，为今年首个。随着台风“巴威”逼近，浙江风雨早已开场。浙江温州平阳沿海海面已经出现最大12级阵风。目前，平阳南麂岛海面已出现狂风巨浪。杭州市气象台已将主城区台风蓝色预警信号升级为台风黄色预警信号。
目前，台风跑到哪里了？今天11时，其位于距离我省温州东南方向约423公里的海面上。预计“巴威”将以每小时30～35公里的速度，向西北方向快速移动，逐渐向浙江省中南部沿海靠近，并将于今天半夜前后在我省苍南至三门一带登陆，登陆后继续向西北方向移动，强度逐渐减弱。
由此可见，“巴威”路径一变再变，台风眼开眼闭眼又开眼，特别能折腾，接下来还会不会再转向？
“一般长距离奔袭的台风变化会比较大，主要跟下垫面海温的变化和周围环流的周期性变化有关。从目前的台风移动速度看，每小时30～35公里，几乎相当于市区慢行的轿车速度，加上引领的副热带高压比较稳定，因此台风直面浙江的路径比较稳定，变化幅度不会很大。”浙江省气候中心高级工程师毛燕军告诉潮新闻记者。
“‘弗雷德’是一个非常标准的正面登陆型台风。它从西北太平洋生成后，一路向西北方向移动，绕过台湾岛，最终在浙江温州瑞安正面登陆。”按照路径、后续走向以及风雨影响，毛燕军认为“巴威”与1994年第17号台风“弗雷德”比较相似。从目前的预报路径看，“巴威”也是一个向西北方向移动的台风，即将掠过台湾岛北部，预计最大可能在苍南至三门一带登陆。
温州大概率是登陆点，或产生极端降水
毛燕军介绍，“弗雷德”登陆后，没有迅速减弱消失，而是继续向西北深入内陆，穿越浙江，进入江西、湖北、河南、山东，最后从山东半岛入海。这种“长驱直入”的路径导致其影响范围极广，不仅沿海受灾，内陆省份也遭受重创。
首当其冲是风灾。“弗雷德”登陆前后，玉环录得极大风速50.4米/秒(15级)，温州机场、洞头超过50米/秒，是极具破坏力的。即便是内陆山区如文成、泰顺，风力也达到了7-9级甚至更高，足以摧毁房屋、连根拔起大树。降雨则主要集中在登陆点附近的东南沿海。
毛燕军告诉记者，此次“巴威”预报，内陆风力将逐步增大到8-11级。这意味着即便不处于沿海台风登陆点附近的核心影响区，浙江内陆城市也将面临大树倒伏、广告牌掉落的风险。这与1994年“弗雷德”造成内陆大面积风灾的情况高度相似。
“‘巴威’登陆后，也将继续向西北方向移动。特别是温州一带的地形复杂，台风登陆前后，会产生极端降水。”毛燕军说，预计温州、台州、丽水、宁波、金华、衢州、杭州西部南部等地部分会出现大暴雨，温州北部、台州南部、天目山区、衢州西部、丽水西北部局部可能出现特大暴雨;其它地区也会有大到暴雨。
“这种级别的降雨量极易引发严重的山洪、泥石流和城市内涝等次生灾害，特别是浙南山区，像泰顺、文成等。”毛燕军认为，台风登陆后的致灾程度，要看其强度减弱的快慢。7月副热带高压比8月副高脊线相对偏南，登陆后周围气压会高一点，台风减弱也会快一点；如果滞留在一个地方时间长，局地就会出现极端降水，这是7月台风“巴威”和8月台风“弗雷德”的差别。
警惕台风“危险半圆”，尤其台州、宁波
浙江省气象服务中心首席服务专家马辛宇分析，虽然温州大概率是本次台风的登陆点，但台州、宁波等地绝不能掉以轻心。从台风结构来看，“巴威”行进方向的右侧(东北侧)正是“危险半圆”，该区域风力更强、水汽输送更充沛。台州、宁波等地恰好处于这一高危地带。
同时，受“列车效应”影响，多个强对流云团会像列车车厢一样连续经过同一地区，导致降雨持续叠加。在这种机制下，即便不是登陆点附近的核心影响区，局地出现极端强降雨的可能性仍然非常大。
“‘巴威’的体积庞大，螺旋云带的范围远超浙江，防御重点不应仅盯着登陆点。包括台州、宁波等地在内的其它地市也要高度防范‘危险半圆’带来的狂风与短时极端强降雨。”
对于杭州地区来说，这次的主要影响时段是今天(11日)下午~13日白天。尤其是西南部，风雨影响会比较大。
“一般的台风对建德、淳安影响不严重，当台风从我省西部北上时才会严重影响淳安、建德，因为那里的地形复杂。”毛燕军说。
气象部门再次提醒：“巴威”将正面袭击我省，登陆强度强、影响范围广、风雨并重，需防范强风暴雨天气对城市运行、交通运输和沿海养殖的影响，并且需防范强降雨可能引发的山洪、地质灾害、城市暴雨积涝、中小河流洪水、农田渍涝等次生灾害。请各地密切关注属地气象部门发布的最新台风预报预警信息，做好防台风各项措施。
