市交运汽车维修有限公司维修车间内，在庞大的公交大客车旁，每天都能看到一个穿蓝色工装的身影，他一会儿指导维修人员查找车辆“罢工”的原因，一会儿又钻到车底下仔细察看。这个每天都在忙忙碌碌的人，就是该公司汽车维修高级技师、“慈溪市上林工匠”方容。

　　从1997年从事汽车维修行业以来，方容凭着吃苦耐劳、勇于进取的精神，练就了一身过硬的公交车维修本领。这名“公交卫士”22年如一日，始终忠诚守护着城乡公交车的安全出行。

　　在我市，城乡各地奔驰着800多辆公交客车，方容和他的维修团队承担着确保每一辆公交车安全行驶的重任。公交车体积大，维修劳动强度大，无论是炎炎酷暑，还是瑟瑟寒冬，一旦车辆出现毛病，维修人员必须第一时间赶到现场。常常，在尘土飞扬的大马路上，他们不顾脏、累，一头就钻进车底忘我工作。

　　有年夏天，一辆8路城市公交车上路后屡屡“发病”，经常在道路转弯或等红灯时熄火，请了维修厂专业维修人员，一时也无计可施。公交运行不等人，方容带领团队攻坚克难。然而，多次通过电脑诊断仪也没找到症结所在。“我就不信找不出问题！”他和维修人员一起，细细排摸、逐一检查，最后用排除法找出问题所在。酷暑下，挥汗如雨的他们钻在车底下苦战3小时，直至故障彻底解决。当他们从车底下爬出来时，早已全身湿透、一身脏污，机油、泥土混杂着汗水从身上往下滴。

　　从柴油车、汽油车到清洁能源公交车，在公交车不断更新换代的时代，方容的维修技术也在不断学习和实践中快速提升。今年新出现的纯电动公交车，给维修人员带来新的挑战。前不久，一辆纯电动公交车行驶一段距离后出现动力系统故障，车辆自动切断高压。方容用检测仪进入系统诊断，发现显示“严重漏电”，但诊断仪并没详细提示哪个部位漏电。“纯电动车上，空压机、方向助力电机、空调压缩机、DC-DC(高转低)、轮边驱动电机等五大类设备都可能出现漏电。”方容说，要找出漏电部位并不容易。在电动车维修没有经验可借鉴的情况下，方容一次次试验，最终发现车辆不行驶时，这些设备正常打开并运作不会显示“严重漏电”，但车辆一上路就会报“严重漏电”故障。一项项排除，故障范围最后锁定为“轮边电机绝缘问题”。找到症结就好解决了，更换电机绝缘套后，故障解除。

　　“只要师傅出马，没解决不了的难题。”方容的徒弟小江充满崇拜地说，师傅就像一名熟练的外科医生，总能找到公交车出故障的问题所在，手到“病”治。

　　方容用自身的聪明才干和专业技能，攻克了一个个难关，为公交运营解决了一道道难题。这些年，他先后完成了东风德纳桥底盘右后轮漏齿轮油改装、金龙6106大型公交车离合器不分离改装，并成功破解了新车离合器油路常进空气导致不能正常挂挡、新能源环保车稳压阀稳压不稳定、液化气稳压阀异常磨损等不少疑难杂症，为公交车安全运营保驾护航。全媒体记者 陈利群 通讯员 冯培 瓷任社