5月17日凌晨3时28分，伴随着最后一方混凝土的灌入，通苏嘉甬高铁浙江段首个承台顺利浇筑完成，项目施工建设取得阶段性进展。

　　通苏嘉甬高铁浙江段首个承台位于该项目慈溪特大桥A段。慈溪特大桥北起前湾新区庵东镇十塘横江，南至慈溪坎墩四兆江，全长约13.5公里。大桥采用双线简支箱梁预制和双线伸缩连续梁的设计，最大跨度112米，共有335个承台。此次浇筑的首个承台为慈溪特大桥A段38号墩，承台长9.5米、宽6.4米、高2米，共浇筑混凝土121.6立方米。

慈溪特大桥A段38号墩正在施工。

　　为确保首个承台的顺利浇筑，施工单位中交二航局精心组织，保证承台边坡开挖过程中的稳定性，现场施工全过程标准化管理，为承台顺利浇筑奠定了坚实基础。

　　通苏嘉甬高铁自盐通高铁(盐城至南通)南通西站起，向南经江苏苏州，浙江嘉兴、宁波，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，建设工期5年。

　　全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站，其中常熟西、苏州南、嘉善北、海盐、慈溪5座车站为新建车站，其他为既有车站。

　　通苏嘉甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。

　　项目建成后，将与已开通运营的盐通高铁、沪昆高铁、京沪高铁、甬台温铁路等多条线路和在建的金甬铁路、沪苏湖高铁、沪宁沿江高铁等多条线路相连，推动长三角地区路网结构更加完善，极大地便利沿线人民群众的出行，对推进长三角高质量一体化发展具有十分重要的意义。