4月14日晚，在中交二航局G228涉铁段11#墩施工现场，十余盏探照灯将作业面照得亮如白昼，FXZ350型回旋钻机钢铁臂架不断摆动，当最后一斗混凝土精准注入桩基孔时，现场爆发出一片欢呼，G228慈溪庵东至余姚梨洲段工程(余慈大道城市北环至周浒公路段)下穿通苏嘉甬高铁立交工程的首桩施工圆满完成，标志着涉铁段主体结构施工又往前迈进坚实的一步，为如期完成通车节点目标创造了有利条件。

　　G228慈溪庵东至余姚梨洲段，是宁波市境内连接慈溪市庵东镇、余姚市梨洲街道的干线公路。其中，余慈大道城市北环至周浒公路段采用“高架+地面”道路形式，全长约8.61公里，采用一级公路标准，设双向六车道。

　　记者了解到，中交二航局承建的下穿通苏嘉甬高铁立交工程计划工期240天。从通苏嘉甬高铁299墩-300墩之间通过，高架道路下穿采用桥梁形式，总长90米。

　　中交二航局创新采用下卧式泥浆循环系统，构建起“全封闭、零排放”的绿色施工体系。“传统工艺容易引发泥浆外溢，我们通过在桩基护筒外设置整体式泥浆循环系统的方式，让泥浆通过管道输送至泥浆箱内，确保泥浆不外溢。”G228慈溪北段(涉铁段)项目生产经理郭玉强指着现场蜿蜒的蓝色管道介绍。

　　项目建成后，将大幅提升余慈片区与宁波主城区的通行效率，分流杭州湾跨海大桥南接线及G329车流压力，串联前湾新区、慈溪高新技术产业园区等经济核心区，服务沿线庵东、周巷等乡镇超50万居民。作为长三角南翼综合交通枢纽的重要配套工程，其建设不仅强化了宁波与沪杭甬等城市的互联互通，更为甬舟一体化、现代化滨海大都市建设，以及宁波打造“外联内畅、立体高效”的交通新格局注入了新动能。

　　全媒体记者 龚益 通讯员 岑闻热 张滔