慈溪新闻网讯一次小保养动辄上千元，同样的配件价格甚至高出市场1倍以上，面对4S店高昂的维修成本，大量宝马、奔驰等豪华车车主经常遇到选择两难的境地：选择4S店，其高昂的费用让人生畏；选择路边修理店，又不放心配件质量。维修保养一定要去4S店么？近日，记者发现几家专修豪华车的汽车维修店悄然进驻桥城，也就是说，购买豪华车的消费者，在对解决车辆存在的各类故障问题以及日常定期保养方面，又多了一条选择途径。

　　专修店盯上

　　保修期外的豪车客户

　　记者在北三环附近看到，两家打着宝马、奥迪等专修招牌的豪华车专修店刚刚开业，这些店的门面与品牌4S店并无多大区别，装修气派，并有连锁品牌LOGO等规范标识，大厅宽敞明亮，接车、维修、休息等各功能区划分有序。

　　据了解，这几家豪车专修店主要瞄准慈溪豪华车庞大的售后市场这块“蛋糕”。随着各豪华品牌在我市区域布局的日益完善，豪华车的保有量也在日渐提升，光宝马4S店就有2家，另奔驰1家、奥迪1家。但4S店维修价格贵，又难以全部消化这些客户，豪华车专修店就顺势出现了。据一家名为“新美特”豪车专修店的负责人赵先生透露，他的店主要维修奥迪、奔驰、宝马、保时捷这四款高档车，对于保修期外以及达到6-7年以上的中等年份豪华车型车主，将成为他们重点目标客户。“毕竟保修期之后，豪华车保养费用的差距会比保修期内明显提高，这更体现出专修店的价格优势。”赵先生告诉记者，由于其配件进货价可比4S店便宜5%-10%，这自然也就提供了足够的利润空间，使工时费、配件价格仍然比普通4S店有较大的优势。例如同为宝马7系的前保险杠喷漆，他的专修店价格为1000-2000元，而在宝马4S店，报价为3000多元。

　　受部分车主青睐

　　豪车客户出现分流

　　定位高端消费群体的各类汽车维修连锁店以灵活的经营方式、价廉物美的服务，赢得不少豪华车车主的青睐，豪华车售后市场也不再由4S店主导，客户呈现分流的状态。

　　记者来到宝恒4S店，正在为自己爱车做保养的陈先生告诉记者，自己一般还是去4S店进行维修，因为配件的进货渠道有保障，而且尽管4S店维修费用与专修店比较虽然贵一些，但质量有保证，很少出现纠纷。对于新出现的豪车专修店，他认为这些店可能缺乏相关机构认证，一旦出现问题，专修店可能会推卸责任，最后损失的可能就是消费者。几位有过去豪车专修店经历的车主在接受采访时表示，在过了两年保修期之后，如果车子出现维修方面的问题，去那些小的店肯定不放心，所以就考虑选择这些豪车专修店，价格要比4S店便宜60%，还是比较划算的。

　　业内人士认为有压力

　　但竞争对顾客有利

　　对于豪车专修店与4S店竞争的现象，记者采访了宝马、奥迪等豪车4S店维修部的负责人，他们认为有压力，但是并不需要过分悲观，毕竟按照目前的客户占有量来说，4S店还是将近占了80%以上，而且4S店在设备上仍有着专修店无法比拟的优势，再怎么讲究性价比的客户，他们在车辆需要更换重要零部件或者是出现重大故障时，仍然会找4S店而不是专修店维修。

　　而“新美特”豪车专修店的负责人赵先生则认为，慈溪的豪车售后市场很大，尽管专修店目前在技术、经营实力上都无法和4S店相比，但只要在成本控制、经营管理、专业技术、配件采购方面都运作妥当，给豪华车主特别是过了两年保修期的客户一个很大的选择机会，其市场前景的广阔还是毋庸置疑的。

　　业内人士分析认为，豪车专修店、4S店之间竞争越激烈，对车主就更有利。在维修保养方面，4S店比普通维修店的确要贵不少，虽然豪车车主明知道4S店服务更好、更有保障，但是考虑到价格等实际因素，也会转而选择专修店。而无论是选择专修店还是4S店，主要取决于车主购买车辆的时间、维修费用，甚至是车主对车行、维修店印象的好坏等。-记者 丁烨