慈溪新闻网讯大货车在高速上迫停后，因为车后方放置警示三角牌的距离不足，引发了多车追尾事故，所幸未造成人员伤亡。昨天，涉事司机马某、张某、刘某、欧某等4人相约来到宁波高速交警五大队进行现场处理。交警结合事发当天晚上的现场勘查及事后的补充询问，了解了事故的具体原因。

　　19日晚上，G15沈海高速1390K+200M处发生惊险一幕：一辆行驶在第三车道的货车追尾前方的大货车，撞击产生的碎片散落一地，之后两车被迫停靠在路边；紧接着，由于后车避让不及，又引发多车追尾。好在高速交警以及路面联勤单位及时赶到现场，将右侧车道隔离，清扫路面散落物，才未造成更大损失。

　　记者事后了解到，事发时正下雨，加上又是夜间，驾驶员的视线非常差。此时，张某驾驶一辆“皖P”牌照的重型半挂车(驾驶员为马某)途经杭州湾跨海大桥，一时不慎撞上了在正前方行驶的“苏B”牌照重型半挂车。由于前车并未载货，撞击后未造成人员伤亡和严重车损，最后两车被迫停在了马路右侧车道。张某表示，他打电话报警后，取出车上的警示三角牌，放到车后方约50米处。紧接着，刘某、欧某驾驶的轿车发生追尾，其中欧某驾驶的轿车还撞坏了底盘和油箱，所幸均未造成人员伤亡。

　　“正是由于张某的疏忽大意，直接导致了后车司机刘某、欧某驾驶的轿车再次追尾。”高速交警表示，一般情况下，在高速公路上发生事故后应第一时间做好警示措施，打开双跳灯，将反光的警示三角牌放置于事故后方150米处。显然，在追尾事故发生后，张某没有将必要的安全措施做到位，50米的示警距离根本来不及反应。此外，高速交警强调，一般情况下，可以在后方150米处放置警示三角牌，但是遇雨雾天气或者夜间视线较差的情况，应将示警距离适当延长，示警距离不够或不摆警示牌都很危险。

　　此外，车辆发生事故后，若能移动的，一定要及时移动到应急车道内，然后做好相应的警示措施，切勿盲目遵循保护事故现场原则，原地等待交警前来处理，交警可以根据其他途径判断事故原因。■记者 胡洋溢 通讯员 叶旭凯