处罚款100元扣3分，如果因机动车不礼让行为引发交通事故，再追加100元罚款。这样的“红色炸弹”你是否收到过？从2015年起，我市公安交警部门就开展了对机动车不文明礼让斑马线的整治，两年半的时间，全市共增设了7套文明礼让斑马线电子监控抓拍设备，并结合日常的现场整治，线上线下整治不文明行为，敦促市民养成礼让斑马线的好习惯。
车站路口等三个路口
罚单最多
记者从市公安交警大队秩序中队处了解到，从2015年6月30日至2017年8月，全市共开出不文明礼让斑马线罚单19188张，其中，非现场抓拍18360张，现场开出罚单828张。按照抓拍的车辆类型来看，在非现场抓拍的罚单中，主要中招的多为私家车，共计17885张，占比97.4%，而出租车以及大客车分别为466张和9张，占比2.54%和0.05%。
从时间段来看，2015年5个月，共开出罚单797张，2016年全年共计罚单3397张，2017年前8个月则开出了14166张罚单。从2015年平均每月159.4起到2016年平均每月283.1起，再到2017年平均每月的1770.8起，随着抓拍摄像头的增多，被抓拍的数量总体呈上升趋势。目前全市范围内，7套文明礼让斑马线电子监控抓拍设备中，车站路口、剑山路口以及糖坊路口分列前3位，车站路口7902起、剑山路口7325起、糖坊路口1654起。记者了解到，剑山路口的抓拍设备为2016年安装，而车站路以及糖坊路路口的抓拍设备则是今年新增。而接下来，交警部门还将根据有关路段的实际人流量和路况，逐渐增加此类高清摄像头。
“车让人”和“人让车”
应并重
“刚刚开始设置礼让抓拍时，不少市民不理解，还时常跑来交警大队申诉，而现在，申诉的情况越来越少。”市公安交警大队秩序中队吴队长告诉记者，一般情况下，机动车通过斑马线区域前就应该减速缓行，若遇前方没有闯红灯行走的路人，更应该停在斑马线区域外礼让行人。“行人正在通过斑马线时，机动车见缝插针，在人流中行驶。或者多名行人站在路边准备过斑马线时，不但没有减速让行，反而加速通过。每当人、车互相抢道时，就很容易发生交通事故。”
机动车的礼让，同样应该得到行人的“礼让”。记者在采访中发现，很多行人在驾驶员礼让时，有的低着头玩手机，慢吞吞地走过；有的抢着绿灯的最后几秒，小跑而过；有些行人则无视红灯，在斑马线上甚至机动车道上“散步”。
整治不礼让斑马线行为，虽然在为行人“撑腰”、保护行人的权益，但这并不意味着行人可以“任性”。非机动车、行人闯红灯以及行人不走斑马线等违法行为同样应受到相应的处罚。今年来，交警部门共处理非机动车、行人闯红灯5698起，行人不走斑马线18起。驾驶员礼让行人，是本应遵守的法律义务，更是社会崇尚的行为美德；行人以礼还之，杜绝“中国式”过马路，对规则多一分尊重，两者互为遵守和尊重，礼让斑马线才能成为城市文明的一道靓丽风景。
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国外有哪些好的
“礼让”经验
美国：即使没人也得“停一下”
美国有一条交通法规，规定各种机动车辆行驶到设有“stop”标示牌的十字路前要停一下。即使十字路没有行人，也必须停一下，在认定四周没有行人可以安全通过时方可行驶。据北美西华报公布，美国实行这项法规的当年，交通事故下降26%。这一法规也早已成为驾车者的习惯。
韩国：单位派出美女员工协助
在韩国，许多大公司或是政府机关门前，如果有人行横道的话，他们会派出自己单位最漂亮的女孩子来协助交警维持交通秩序，且这些女孩子都会身穿非常美丽的服装。既维护交通秩序，又是这些单位的一种形象宣传，可谓一举两得。
韩国警方对于司机无视斑马线的处罚十分严厉：在红灯或黄灯亮时，违章进入人行横道上的车辆，罚款6万韩元(1元人民币约合170韩元)，并扣罚15分(每个韩国司机有100分，扣完须重新路考)；无论何种信号，凡车辆妨碍行人横穿马路时，罚款6万韩元，并扣罚10分；车辆虽然在绿灯时进入人行横道，但因堵车而停在人行横道时，罚款4万韩元。
日本：停车让行人过马路成礼节
日本基本交通规则中对行人有专门的规定：步行者靠右侧通行，机动车和自行车靠左侧行驶。在机动车和步行者同时经过时，步行者优先。在日本道路上如果前方没有红灯，而行人要过马路，汽车看到后会停下来并且招呼一下让行，这被日本人认为是礼节。
加拿大：规定行人优先通行加拿大交通法规规定，在行人及机动车都可以通行的道路，车辆应该让行人。校车停车时，后面的车辆必须停车等待，直到学生上下车完毕后才能通行。行人在街道上行走时，一定要注意交通信号灯，而且过马路时一定要走人行横道。警察发现在街上乱穿马路者，会毫不客气地罚款。■记者 叶吟泠 通讯员 杜跃清 胡志东
