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全省首创!针对疲劳驾驶 宁波交警可"主动"识别
稿源:中国宁波网    2020-06-05 15:03http://www.cxnews.cn 慈溪新闻网
 

  “到今天,我们已通过‘主动模式’查到了两起疲劳驾驶,证明这套全省首创的新战法在遏制疲劳驾驶违法上是有效的,能改变以往过于依赖‘被动式’查处的尴尬。”今天上午,宁波高速交警支队六大队相关负责人告诉记者,他们在甬莞高速上开出了全市首张针对连续疲劳驾驶违法行为的“主动式”罚单。

  6月3日晚上9点,一辆重型半挂牵引车缓缓地驶出象山收费站,被在外广场等候多时的高速交警拦下。面对对方递过来的一叠行车记录调查单,证据确凿,驾驶员老王很无奈却又不得不承认自己的确是疲劳驾驶了。最终,他因“驾驶机动车超过四小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的”疲劳驾驶违法行为被处以记6分、罚款150元。

  临别前,老王问出了憋在心里的问题:“你们究竟是怎么查到我的?”“你自己看看调查单,从发车到现在已经过去四个多小时,你都没有停车休息呀!”高速交警告诉他,老王车上安装的GPS发现他疲劳驾驶后立即向执法部门“报警”。随后他们调取公共视频,查询老王的车迹……

  一直以来货车疲劳驾驶是高速重大事故发生的首要原因。而疲劳驾驶的原因中有相当一部分是因为连续驾驶引起。据我国有关部门对货运车辆驾驶人抽样调查结果显示,84%货运车辆驾驶人日均驾驶时间超过8小时,其中40%超过12小时,64%货运车辆只配备了1名驾驶人。但长期以来由于无有效的连续驾驶测量工具及方法,各地交警对此类违法束手无策。

  “疲劳驾驶这种违法行为很特殊,当事人自己不说,你就很难界定。以前这类违法通常是‘被动’发现的,比如发生某起事故了,然后倒查下去确定是疲劳驾驶。”高速交警六大队大队长张明说,严查严处各类交通违法的本质目的是为了减少悲剧发生,但“被动式查处”对于遏制交通事故的发生是不利的。于是,在2018年时,他和宁波国际物流发展股份有限公司合作写了《高速公路集装箱货车连续驾驶情况调研报告》,提出了破解疲劳驾驶“发现难”“取证难”“查处难”等问题的初步方案。

  在接下来的时间里,经过他反复钻研,终于提炼出一整套专门打击疲劳驾驶违法行为的执法流程——数据提取、车迹分析、拦截布控、车载终端取证、现场处罚,剥丝抽茧,环环相扣。比之前单纯以驾驶员自述或者凭行驶时间、行驶里程判断来得更科学、更严谨、更具有说服力。

  另据记者了解,目前已有其他高速交警大队向他们“取经”了。相信不久之后,疲劳驾驶这种违法行为会得到一定的遏制。

   责任编辑戎畏畏 
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