岁末年初，慈溪交通建设战线传来捷报：备受关注的228国道慈溪北段、中横线快速路二期两大重点项目在经历一系列攻坚克难后，征迁工作全面告捷，管线迁改全线完成，实现“拔钉清零”，两大项目均实现无障碍施工，标志着我市重大交通项目建设从“政策攻坚期”全面转入“施工提速期”。

　　228国道慈溪北段全长8.61公里，中横线快速路二期全长3.69公里。据统计，两个项目共涉及征收房屋建筑面积约16.3万平方米，拆迁户692户，管线迁改约90公里。为此，市交通部门联合属地街道，创新建立“专班推进+领导包抓”机制，专班人员全员下沉一线，通过“一户一档一策”精细梳理难点，精准研判征迁形势，科学制定破解方案，靶向发力，把现场当战场，采取“歼灭战+攻坚战”的方法，破解了一个个难题。管线迁改点多、面广、线长，各类管线纵横交错、交织繁杂，专班人员紧盯现场形势，采用“两图一表一单”挂图作战模式，通过工程航拍图、CAD图、施工计划表和问题联系单，牢牢把握攻坚主动权，采取约谈、抄告等多种方式，有效调动各管线单位积极性、主动性，确保按照预定时限如期完成。随着最后一户签约、最后一栋房屋拆除，最后一公里改迁完成，项目建设的最大变数被消除。现场施工负责人表示，“拔钉清零”使全线进入无障碍施工阶段，工期安排得以精准确定，为后续全速推进创造了条件。

　　征迁“清零”后，工程建设全面进入提速增质新阶段。市交通局迅速整合力量，行业监管和建设管理双向发力，强化主动服务意识，以通车目标为导向倒排工期，梳理关键线路，切实把政策处理节点突破的重大成果转化为施工组织提速优化的实际效果。例如，在制约工期的梁板预制安装等关键环节，建立分级预警制度，通过提标准、优管理、强技术等手段，全力保障工程高效推进。项目部积极采取优化生产组织、增加班组24小时作业、改造预制台座、革新施工工艺、增配设备等组合措施，按日统计研判，可灵活调整，确保落实到位。

　　系统性的攻坚与精细化管理结出硕果。市交通局以“双向规范”为引领，进一步厘清权责，深化面试上岗、工程会审、标后管理等制度。2025年以来，参建单位合同履约水平、工程质量安全显著提高。228国道慈溪北段在2025年全省交通工程综合评价第一；中横线快速路项目连续三次夺得宁波市综合评价头名。

　　重大项目的突破为全市交通建设注入强劲动能。2025年，我市完成交通固定资产投资114.46亿元，总量和增幅均居宁波各区(县、市)第二。随着228国道慈溪北段与中横线快速路二期的全力推进，加之228国道慈溪南段也已于2026年1月份开工建设，“外联内畅”的交通骨架正加速成型。

　　展望未来，我市已启动新一轮综合交通规划研究，积极谋划部署余慈东西高速、沪甬二通道G1531慈溪段、东海大道、翠屏山大道、宁波大道等项目研究。一幅“接沪、融甬、联杭”的高水平交通强市画卷正徐徐展开，为高质量建设共富共美现代化新慈溪铺设畅达“跑道”。

       全媒体记者 龚益 通讯员 岑闻热