在浒山街道金一路生活垃圾中转站融合开设的再生资源回收便民服务驿站，一辆印有“自动驾驶”标识的蓝色小车正缓缓启动。随着驿站系统发出指令，这辆造型新颖的无人车精准完成装车作业，随即驶向4.5公里外的浒山街道再生资源分拣中心。近日，我市首台具备L4级自动驾驶技术的再生资源无人转运车正式投入运营，标志着我市再生资源回收作业迈入智能化新阶段。

　　记者在现场看到，这款无人驾驶转运车车身长约3米，配备多组激光雷达和传感器。在实测过程中，车辆展现出令人惊叹的自主能力：精准识别交通信号灯、自动避让行人车辆、平稳通过复杂路况，整套动作如行云流水。“它就像一个经验丰富的老司机。”宁波环深垃圾分类服务有限公司负责人介绍，该车采用国内领先的自动驾驶技术，最高时速40公里，续航里程达140公里，可完全替代传统人力的驳运。

　　据了解，该再生资源回收模式创新采用“互联网+无人收运”模式。前端，回收驿站通过专用App“一键下单”；中端，无人车自主完成路径规划、装载运输等全流程作业；后端，分拣中心实现自动化分拣处理，形成“下单-收运-处置”闭环管理。“我们正在打造‘无人版货拉拉’。”该负责人表示，该系统特别适合处理点多面广、量小分散的再生资源收运难题，较传统三轮车运输效率提升300%以上。

　　值得关注的是，该驿站同步升级了智能回收系统。各品类可回收物实行“专仓专储、日产日清”，通过物联网技术实时监控存量。数据显示，试运行期间单个驿站日均处理可回收物达2吨，较人工模式提升显著。

　　“这是宁波首个将L4级自动驾驶技术应用于再生资源转运的实践案例。”行业专家指出，该项目创新性地构建了“智慧驿站+无人运输”的回收新范式。据悉，运营方计划年内完成全市电子地图采集，逐步投放更多无人车，最终构建覆盖全域的智能运力网络，为“无废城市”建设提供慈溪样本。

　　全媒体记者 何晨薇