近日，在宁慈市域铁路慈溪火车站的施工现场，巨大的履带吊车发出低沉的轰鸣，一幅庞大的钢筋笼在320吨和180吨两台履带吊的精密协同下，平稳地从地面垂直起吊，缓缓移动，最终被精准地沉放至数十米深的槽段中。随着最后一幅地下连续墙完成混凝土浇筑，现场响起一阵热烈的掌声。这标志着车站181幅地连墙施工全部圆满完成，取得了自主体结构施工以来的首个重大节点突破。

　　此次全面完工的地下连续墙，是这座未来交通枢纽深基坑工程的“钢铁骨架”与核心围护结构。其墙体厚度达0.8米，最大深度达57.7米，相当于将一栋近20层高的楼房埋入地下。这项关键工序的高质量完工，为后续大规模、深层次的基坑开挖和主体结构施工筑起了一道坚实的安全屏障，扫清了前进道路上的首要障碍。

　　慈溪火车站作为宁波市域铁路宁慈线(即宁波轨道交通10号线)的关键站点，坐落于慈溪市三塘横江以北、浒崇公路东侧、北外环路南侧。车站设计为地下二层岛式结构，总建筑面积达24544平方米，其主体规模长492.2米，宽20.4米，规模宏大。该车站的地连墙工程不仅深度惊人，施工总量也达到了181幅之多，其中首幅钢筋笼重量即高达45.4吨。自开工以来，项目团队先后克服了高压线迁改、高温酷暑等诸多挑战，通过持续优化方案、严格规范流程，最终确保了所有地连墙施工的高标准完美收官。

　　这一里程碑式的突破，为整个项目的顺利推进奠定了坚实基础。根据规划，宁波市域铁路宁慈线(慈溪段)预计于2026年底开通运营，而通苏嘉甬高铁计划于2027年底建成通车。作为慈溪首座高铁站，慈溪高铁站被明确赋予了“宁波北部综合交通枢纽”的战略定位，它将与杭州湾跨海大桥、杭甬复线智慧高速等重大交通设施高效联动，共同构筑起一张强大的“海陆空铁”一体化现代交通网络，从而极大提升前湾新区在长三角城市群中的综合区位优势，为慈溪及周边区域的经济社会发展注入强劲动力。

　　全媒体记者 龚益 通讯员 金皇宇