慈溪新闻网讯 车子在平坦的新城大道上由南向北地开着，人民公园上的绿植郁郁葱葱的正是时候，驶过秩序井然的闹市区，环创中心矗立有序的商务大楼夹道欢迎着每一位过路人，顺带着明月湖和潮塘江一左一右送来的徐徐晚风。这条贯穿了可以说城区一帧最美画面的道路，让时任新城大道建设项目总负责人的胡成良至今都怀有自豪之情。

　　1994年初，新城大道正式动工。道路全长1750米，总投资1900万元，路宽50米，双向8车道，为混凝土路面。据介绍，它是当时我市有史以来规模最大、档次最高的道路样板工程，如此等级在彼时的全宁波市也是唯一。时年32岁的胡成良是市政工程建设管理处的主任，也是新城大道项目的建设管理者，“建设的主要目的是为了沟通我市南北大通道，对缓解329国道的压力也将起到积极作用。”

　　前瞻性在新城大道的建设上体现的淋漓尽致，任岁月流逝25载，它们保持着一流道路的水准。在高标准严要求的规划下，新城大道将沿街的电力、通讯、自来水、集污干管等7种通过道路的纵横管线都铺设于地下，还预留了横穿马路的管线通道，使其25年来未经历“开膛破肚”的命运，避免了“马路拉链”的丑相，开创了我市道路建设预埋管线的先河。与此同时，为了应对不断增长的车流量的需求，道路建设时也预留了充足的通道，免去了拆迁、开挖等一系列改造问题。“曾有人质疑，需要那么宽的马路吗？你看时间给了最好的回答。25年来新城大道的不断延伸，大大提高了道路通行效率和市民出行的便利性。”胡成良说。

　　“8个月的建设期说长不长，但每一天都是工人们加班加点铺设出来的。”胡成良回忆道，“不过赶进度不代表质量就可以马马虎虎。”据了解，当时国家对道路建设的混凝土厚度要求为22厘米，但由于模板下沉，导致其中一段100多米的砼路面厚度仅为19厘米多一点。“拆，一米不留！”胡成良发现后没有一秒犹豫，“新城大道是我市道路样板工程，不能只在意造得好不好看，质量过硬才是最基本的原则。”在建设团队全员的精益求精下，新城大道也成为了我市至今几乎未曾坑洼，未曾修补的马路之一。

　　1995年1月12日，新城大道正式建成通车。一条大道的建成，对城市发展具有强有力的支撑引领作用，对优化城市结构、完善功能布局、提升城市形象也有着重大深远影响。作为慈溪地标式的马路，它承载了城市25年来的兴旺发展，也必将继续陪伴城市的未来发展。■全媒体记者 胡格格 实习生 胡琳楠 通讯员 蔡建忠